2012款讴歌ZDX3.7L标准版性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:7.37秒。 视频第29秒开始,为0-100km/h刹车测试,成绩:41.92米。
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本期试驾的讴歌TL在驾驶感受方面给人的感觉很好,舒适的底盘,优秀的隔音,还有让人惊讶的油耗,这些都是它的优点所在。而讴歌品牌的知名度,以及保有量的劣势,加上TL仍然偏高的售价,没有什么特点的外观和内饰,在国内的中型车竞争市场中,还是差那么点意思。 测试文章:《依旧小众的文艺青年测试2012款讴歌TL》 http://www.autohome.com.cn/drive/201202/298481.html
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2012款全新讴歌TL3.5标准版性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:6.83秒 视频第34秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:39.23米 视频第54秒开始,为绕桩姿态展示 测试文章:《依旧小众的文艺青年测试2012款讴歌TL》 http://www.autohome.com.cn/drive/201202/298481.html
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2010款讴歌-讴歌RL3.7AWD性能测试性能测试: 0-100km/h加速成绩:7.8秒 100-0km/h刹车成绩:41.7米
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2010款讴歌MDX3.7舒适版单边低附着力爬坡项目测试。 交叉轴项目测试: http://v.autohome.com.cn/v_2_7867.html 绕桩项目测试: http://v.autohome.com.cn/v_2_7868.html
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2010款讴歌MDX3.7舒适版交叉轴项目测试。 单边低附着力爬坡项目测试视频: http://v.autohome.com.cn/v_2_7865.html 绕桩项目测试: http://v.autohome.com.cn/v_2_7868.html
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2010款讴歌MDX3.7舒适版绕桩项目测试。 单边低附着力爬坡项目测试视频: http://v.autohome.com.cn/v_2_7865.html 交叉轴项目测试: http://v.autohome.com.cn/v_2_7867.html
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本期试驾的讴歌TL在驾驶感受方面给人的感觉很好,舒适的底盘,优秀的隔音,还有让人惊讶的油耗,这些都是它的优点所在。而讴歌品牌的知名度,以及保有量的劣势,加上TL仍然偏高的售价,没有什么特点的外观和内饰,在国内的中型车竞争市场中,还是差那么点意思。 测试文章:《依旧小众的文艺青年测试2012款讴歌TL》 http://www.autohome.com.cn/drive/201202/298481.html
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2012款全新讴歌TL3.5标准版性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:6.83秒 视频第34秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:39.23米 视频第54秒开始,为绕桩姿态展示 测试文章:《依旧小众的文艺青年测试2012款讴歌TL》 http://www.autohome.com.cn/drive/201202/298481.html
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Acura(讴歌)将其定位介于MDX和RL之间的一款跨界车型,定名为2010款ZDX,采用4门coupe的轿跑车造型设计,线条更加棱角分明,全车身弧线设计,充满时尚元素。
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