2010款东风标致4082.0L自动尊贵版功率测试,最大功率:62kW。
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2010款东风标致2.0L自动尊贵版性能测试: 0-100km/h加速成绩:12.1秒 100-0km/h刹车成绩:40.7米
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408给我的第一感觉就是非常宽敞,视野也很好,这是这个价位的其他车型很少具备的。富有争议的外观也是见仁见智,不过我觉得还是挺符合标致的风格。尽管是家用车,但4挡自动变速器还是没有博得我的好感。
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标致505曾经在国内辉煌一时,而作为20多年后标致重归中国B级车市场的开山之作,标致508全面甚至有些奢侈的配置、很有竞争力的上市价格,至少从配置单上来看,标致让人们感觉到了足够的诚意。那么,它的实际表现又如何呢?
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在本届成都车展上,东风标致正式发布了国产308车型。据了解,该车是一款面向中国市场设计的全新产品,动力系统将沿用307的配备。预计该车将于今年10月份上市。另外,东风标致同时还推出了307CROSS车型,并且宣布新车售价:10.88万元。 汽车之家2011成都车展专题 http://www.autohome.com.cn/chezhan/chengdu2011/
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虽然东风标致308与海外版本相比,多出的屁股显得有些累赘,但是它却拥有傲视同级的精湛内饰以及相当充裕的内部空间。不过,过于陈旧的2.0升发动机以及4挡自动变速箱让这辆车的动力性能和性价比都大打折扣。而它的表现究竟如何呢?让我们通过视频来一探究竟吧!
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2012款标致3082.0L自动尊尚型性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩: 视频第32秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩: 视频第50秒开始,为绕桩姿态展示
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成都车展虽然不能媲美北京、上海、广州三大车展,但此次车展上还是上市了一些比较有看头的车型。而我们汽车之家视频组也在第一时间进行了现场报道。这段视频就是所有原创视频的汇总,让您一次看个够!
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2011款东风标致5082.3L自动旗舰版性能测试 视频第4秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:11.16秒 视频第32秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩:41.59米 视频第55秒开始,为绕桩姿态展示
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标致505曾经在国内辉煌一时,而作为20多年后标致重归中国B级车市场的开山之作,标致508全面甚至有些奢侈的配置、很有竞争力的上市价格,至少从配置单上来看,标致让人们感觉到了足够的诚意。那么,它的实际表现又如何呢?
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