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奥迪R8震撼漂移！庆祝Facebook粉丝50万
奥迪为了庆祝在Facebook上粉丝数量突破50万，特地进行了一次漂移表演。视频中专业车手驾驶R8在地面上用轮胎画出了一个500000字样，相当震撼。不知道国内厂商会不会有一天也弄一个微博粉丝超过X万的庆祝。
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首度试航！纯电动超跑奥迪R8 e-tron
新款奥迪R8e-tron将于今年晚些时候发布上市，将限量投产仅1000辆，预计售价将会在10万欧元(折合人民币约83.3万元)左右。 在动力方面，奥迪R8e-tron将配备四台电动机(每个轮毂上安装一台)，组合动力输出为308马力，峰值扭矩输出为450N·m，百公里提速过程耗时为4.8秒。逊于4.2LV8的4.6秒和5.2LV10的3.9秒，但差距并不大。离子电池组重550千克，电池容量可为R8e-tron提供250公里的续航里程。若电量被耗尽，使用标准家用电源需要六到八个小时才能补足，但使用快充功能则只需2.5小时。
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电动纪录！奥迪R8 e-tron北环赛道佳绩
前不久，车手MarkusWankelhock驾驶奥迪R8e-tron电动跑车在纽伯格林北环创造了8分09秒099的圈速，创造了电动车在北环的圈速纪录。奥迪R8e-Tron采用电动机驱动，最大功率输出可以达到313马力，峰值扭矩为820N·m，百公里加速为4.6秒。而它装备的锂离子电池组可以让它实现续航215km。
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2012最新款！阿斯顿·马丁Virage试驾
2012最新款的阿斯顿·马丁Virage搭载着6.0LV12发动机，最大动力输出为496马力，最大扭矩570N·m，百公里加速为4.6秒，最高时速可达299km/h。12款Virage只有两种款型，分别为硬顶与软顶敞篷。
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更加拉风！全新雪佛兰科迈罗敞篷版试驾
2011款科迈罗Camaro敞篷版与普通的科迈罗Camaro轿跑车并没有太大的不同，都是2852mm轴距和1618mm的轮距，4836mm的车长也完全相同。悬挂的结构依然是前双摆臂和后多连杆。雪佛兰的工程师坦言他们并没有对敞篷版进行什么重新调校，只是的底盘结构强度有所加强。
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最强大黄蜂！外媒试驾卡迈罗ZL1体验
新款雪佛兰科迈罗ZL1依然采用来自通用旗下的LSA6.2升机械增压发动机，最大输出580马力，并且搭载了高性能Tremec的TR-6060六速手动变速箱与之搭配。它从静止加速到100km/h仅需要3.9秒钟的时间，最高时速可达294km/h！
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误会一场！美国大学生毕业得大黄蜂
我们看到这是一条雪佛兰科迈罗的广告。这段广告中，一位刚刚毕业的大学生误认为家人送给他一台大黄蜂作为礼物，闹出了一出小闹剧。我们从这段视频中也可以看出雪佛兰为科迈罗定位的主要人群以年轻人为主！
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更进一步！外媒测试2013款日产GT-R
作为日本的国宝级赛车，新款GT-R将于明年在海外正式上市。2013款GT-R与现款相比外观改动不大，但推出更多选装配件。新车主要对性能进行升级改造，特别是进气系统优化。加大进气歧管，改进阀门正时，提高空气混合的最佳比例，点火正时系统等。搭载同样的3.8L双涡轮增压发动机，最大输出功率提升至550马力，峰值扭矩达到632N·m。视频中，弹射起步模式下，0到100km/h加速时间为2.9秒，与官方给出的2.83秒相差无几。
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超强动力！HKS改装800马力GT-R赛道展示
作为世界上知名的高性能改装零件生产商，HKS对于改装有着相当完善的整体方案，不但提供高性能零件，而且更加注重原厂部件的强化与保护，提升整车改装后的耐用性。视频中展示了加装HKS推出的GT800套件的GT-RR35的整体表现，800马力的强悍动力简直是势不可挡！
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焦点之战！日意超跑400米直线加速赛
视频中进行2013款日产GT-R和兰博基尼GallardoLP570-4Superleggera的0-400米加速对比测试。其中GTR的总车质量为1730公斤，配备3.8升双涡轮V6发动机提供550马力和632N·m的最大扭矩。而GallardoLP570-4Superleggera整车重量为1340公斤，配备的5.2升V10发动机可以提供570马力和540N·m的最大扭矩。最终，GTR以0.514秒的优势取得胜利！
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