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全能SUV 看看精致的奥迪Q5有多能装
奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力、灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，可以说，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。
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厂商宣传片：奥迪Q5创意广告 自行车篇
奥迪Q5的系列创意广告之一自行车篇，看看自行车是怎样被用来表现奥迪的吧~
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四驱新贵 奥迪Q5 3.2quattro性能测试
进口奥迪Q5 3.2quattro性能测试： 最快加速成绩：0-100km/h 7.7秒 平均刹车成绩：100-0km/h 37.9米
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厂商宣传片：奥迪Q5自由自在的生活伴侣
2009年10月29日，奥迪中国宣布，进口奥迪Q5正式在中国市场上市，此次上市的新车有2.0TFSI、3.2FSI两个排量，每个排量又分别有越野版和运动版（S-line）两种车型，总计为两个排量四款车型。
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豪门新生代SUV对抗 奥迪Q5对比奔驰GLK
豪门新生代奥迪Q5和奔驰GLK的对比。奥迪Q5延续了奥迪的经典风格，更加精致、舒适、厚重。而奔驰GLK则更加骨干，棱角分明，具有个性色彩。
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进享自由生活 奥迪Q5创意广告冰山篇
奥迪Q5创意广告的冰山篇，可以看出，它是崇尚自由、追求生活乐趣的主流进取精英的最佳选择，驾驶着它，无论是去绿树成荫的宽敞大路，还是去高山旷野，都能尽情体验Q5带来的畅快感受。
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能说明问题么？四款品牌SUV双齿桥对比
面对双齿桥，四款品牌SUV进行了一次对比。 从表面上来看，奥迪Q5显然要比其他三款差很多，几经周折才算通过。但是我们也不能忽视一个客观情况，那就是后面的沃尔沃XC60、标致4007和福特Kuga都是略带速度冲上双齿桥项目的，不免有借助惯性的嫌疑，但是无论如何，Q5都不应该是这种脱困能力，让人非常遗憾。 附:Q5宣称对打滑轮具有电子辅助刹车功能（电子差速锁），实际过程中，包括我们实际测试中这个功能几乎等于无效。追根溯源，还是娇气的双离合器作怪，如果对打滑轮彻底刹车锁止，发动机又继续输出，那等于把娇气的双离合器夹在中间了。（装普通自动变速箱的Q7锁止就很彻底）
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不可能完成的任务 多款SUV挑战越野性能
奥迪Q5、宝马X6、福特Kuga、起亚索兰托纷纷挑战泥地越野路况，这几款车的越野性能真是捉襟见肘，让这几款城市SUV在如此恶劣的路况下展现越野性能未免有些强人所难了。还是让他们回到城市里展现英姿吧。
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奥迪Q5碰撞试验：全方位的气囊保护
奥迪Q5在E-NCAP碰撞试验中表现非常出色，正面碰撞中A柱没有发生任何形变，气囊也在瞬间打开，而气囊的数量也为奥迪Q5在E-NCAP测试中加分不少，并获得E-NCAP五星的成绩。
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全新宝马X3双边桥挑战奔驰GLK及奥迪Q5
全新一代的宝马X3在双边桥上迎来了另外两款主流SUV，奔驰GLK以及奥迪Q5的挑战。可以看到当行进中的车辆出现一侧车轮打滑时，三辆车的四驱系统都分别介入，给予打滑车轮制动，减少动力流失，帮助车辆脱困。但只是介入时间不同，相比GLK和Q5，全新X3的自动差速制动系统（ADB-X）响应更加迅速，效果明显。
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