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奥迪A6L 2.7TDI 柴油发动机噪音测试
奥迪A6L 2.7TDI 柴油发动机噪音测试:室外发动机启动后噪音75-77分贝，关闭发动机机盖后噪音66-69分贝，车内发动机启动后43-49分贝。
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奥迪A6L 2.7TDI 电视系统体验
奥迪A6L 2.7TDI电视系统体验，可以接收数字信号。声音，画面清晰。但是还有些卡，比如在本片中的部分镜头，如38秒处。
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奥迪A6L 2.7TDI第二代3D导航系统体验
奥迪A6L 2.7TDI第二代3D导航系统，可以按类别查找，可以设定路线显示在液晶屏上，并显示路程和到达目的地时间，在中央仪表盘也会显示道路的转弯信息，语音提示，使用方便，更可以接收路况信息。
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成功之道 汽车之家原创试驾奥迪A6L 3.2
依然沉稳的车身、依然宽敞到只能用奢侈形容的内部空间、依然张扬的大嘴，那就是奥迪A6L，在中国最成功的一款商务车型。A6L之所以会那么成功，确实有它制胜之道。下面就来看看它。
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机械增压魅力 原创试驾奥迪A6L 3.0T
机械增压果然够直接、够迅猛，这是涡轮增压所没有的味道。而爆发力这么强的动力也必须依靠Quattro的帮助才能有效的传递到地面。除此之外它依然是一辆称职的、舒适的A6L。
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看谁好用！原创测试三驾马车的倒车雷达
对于车辆的评价大多数情况下都比较注重动力、操控、舒适性等实实在在的方面，但是有一个功能使我们经常会用到，但却几乎被大家忽视的，那就是倒车雷达。所以今天就让我们一起看看奥迪A6、宝马5系和奔驰E级这三辆中级豪华车的倒车雷达到底谁好用。
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2012款一汽奥迪A6L 30FSI豪华型测试
2012款一汽奥迪A6L30FSI豪华型测试 视频第5秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：8.51秒 视频第45秒开始，为100km/h-0刹车测试，成绩：39.45米 视频第1分13秒开始，为绕桩姿态展示
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转型后的行政老大！试驾一汽奥迪新A6L
本期试驾的一汽奥迪新A6L放弃了之前让他成功的角色，转变的更加年轻、时尚，这无疑是一个挑战。更加漂亮的外观，堪比A8的丰富配置，舒适性以及动力系统的提升，让这辆新A6L有了不小的进步。然而相比老款没有太多变化的价格因素，似乎更能够帮助它稳住在国内的销量。让我们拭目以待吧！ 原创评测文章：《二十四年老江湖测试体验奥迪A6L30FSI》 http://www.autohome.com.cn/drive/201205/320406.html
时长：13:47 热度：4
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环保猛兽！雷克萨斯GS450h海外试驾
视频为2012款雷克萨斯GS450h海外试驾。作为目前雷克萨斯GS的旗舰车型，GS450h首次使用了竹子内饰木料，并且装备了12.3寸显示屏和马克莱文森顶级音响。动力方面，GS450h装备了第二代油电混合动力系统，由3.5升V6阿特金森循环发动机与电动机协同合作。最大功率354马力，峰值扭矩为352N·m。百公里加速仅需5.9秒，百公里油耗则仅为6.7升，将经济性和动力进行了很好的结合。传动系统匹配的是电子无级变速器。据悉，该车已于前不久在国内正式上市，指导售价97.5万元。
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车停就停！奔驰E系超强制动抢死神生意
这是奔驰E系列的创意广告，主要体现的是E系列在碰到紧急情况下的超强制动性。而电子感应制动系统（sbc）与ESP系统的相互配合是造就其出色制动性的原因。视频中死神的一句sorry与车主回应的一句sorry，使得广告主题被充分体现，并且带有诙谐幽默的味道。
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