首先是2011款新宝来,一款市场关注度颇高的车型,动力的改进让它成为了名副其实的改款车型,当然其他方面的改进也是我们所关心的。第二辆车是2011款的东风雪铁龙世嘉,虽然它的关注度没有新宝来那么高,但也是这个价位中除了德系、日系车之外一个不错的选择。
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自一汽大众推出宝来1.8T车型起,涡轮增压慢慢在国内流行起来,因为它不再是那些售价颇高的运动车型的专属。但厂家并没有满足宝来1.8T驾驶者之车的称号,而是推出了运动味道更浓的宝来R。
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2011款一汽-大众宝来1.4T自动豪华型性能测试: 0-100km/h:9.7秒 100-0km/h:42.1米
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2008款一汽-大众新宝来1.6AT轮上功率测试结果:最大功率45.0千瓦。 拒绝纸上谈兵轮上测功系列文章讲解篇: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html
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新宝来前后排空间实拍,让广大网友更清晰更直观的了解这部车的乘坐空间。
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首先是2011款新宝来,一款市场关注度颇高的车型,动力的改进让它成为了名副其实的改款车型,当然其他方面的改进也是我们所关心的。第二辆车是2011款的东风雪铁龙世嘉,虽然它的关注度没有新宝来那么高,但也是这个价位中除了德系、日系车之外一个不错的选择。
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自一汽大众推出宝来1.8T车型起,涡轮增压慢慢在国内流行起来,因为它不再是那些售价颇高的运动车型的专属。但厂家并没有满足宝来1.8T驾驶者之车的称号,而是推出了运动味道更浓的宝来R。
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