福特的车型真是越来越犀利了。从致胜到S-MAX,再到这款嘉年华,似乎车身上锋利的线条都能将人“割伤”,这当然会对年轻人有着十足的吸引力。与车身同色的内饰也让人耳目一新。
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2009款福特嘉年华两厢1.5自动运动型功率测试,最大功率:46.6kW。
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2009款福特嘉年华两厢1.5手动运动型功率测试:最大功率57.1千瓦。
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如果你愿意为了得到轻松舒适的驾驶感受和一定的乐趣,而牺牲一点点的实用性,新嘉年华的确是个不错的选择。
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新嘉年华称得上是一部惹人喜爱的动感小车。对于年轻人来说,它富有青春气息的设计以及运动时尚的外表可以构成很强的吸引。
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福特的车型真是越来越犀利了。从致胜到S-MAX,再到这款嘉年华,似乎车身上锋利的线条都能将人“割伤”,这当然会对年轻人有着十足的吸引力。与车身同色的内饰也让人耳目一新。
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2009款福特嘉年华两厢1.5自动运动型功率测试,最大功率:46.6kW。
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2009款福特嘉年华两厢1.5手动运动型功率测试:最大功率57.1千瓦。
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新款嘉年华的外形的确让人眼前一亮。锋利的线条,凸起的棱角充满力量和动感。内饰的设计也十分超前,尤其是灵感取自手机的中控台。 扎实的底盘拥有不错的操控性和驾驶乐趣。不过即便是1.5L运动版,动力也有些不尽人意,低速扭矩明显不足。
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福特中国CEO葛致诺在南京工厂为媒体详解介绍新福特嘉年华,并亲自上阵试驾,展示新福特嘉年华优异性能
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