德国媒体对2011款奥迪RS5进行了专业的测试,奥迪RS5搭载来自奥迪RS4的4.2LV8自然吸气发动机,经过工程师的进一步调教,峰值功率增加了30马力,达到恐怖的450马力。0-100公里/小时加速仅为4.6秒,极速更可达280公里/小时。 视觉与听觉的盛宴试驾2011款奥迪RS5: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/112822.html
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面对奥迪A5,运输工放弃了省时省工的拖车,而采取亲自一辆一辆的挪车的方法,可见A5的魅力是多么难以抵挡。
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2011款奥迪RS5采用了高转速的4.2升V8发动机,最大输出450马力,0-96公里/小时加速仅用4.5秒,由于电子限速的干预,该车最快时速被设定为250公里/小时。对于奥迪RS5而言,拥有4.0升V8发动机,最大输出420马力的宝马M3的确是个强有力的竞争者。
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其实2011款奥迪RS5在众多的新车发布中并不是特别惹眼,但是各专业汽车媒体却争相试车和报道,其中必有道理。虽然是直接将RS4的4.2升V8发动机沿用,但其扭矩输出得到了很大提升,19英寸轮胎和全轮驱动,使它百公里提速仅用4.5秒。来自奥迪TT的改进版电磁阻尼系统,来自奥迪R8的碳纤维陶瓷刹车系统也都极大提高了车辆的操控性。
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奥迪S5敞篷车搭载了新款3.0V6涡轮增压发动机,最大功率与最大扭矩分别为216Kw(292马力)与420N·m将于2009年上半年正式推出。
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为对抗宝马M3和奔驰的AMG,奥迪推出RS系列,其特征就是低调的外表狂野的动力。奥迪RS5搭载一台4.2升V8发动机,电子限速为250公里,如果去掉的话可达280公里,百公里提速4.6秒,百公里油耗10.8升。厂方这次正式的试车,突出表现其强劲马力之后的典雅,几乎可以这样说,在细分市场中,它是无敌的。
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德国RiegerTuning改装的带21EtaBeta轮廓的奥迪S5。说不出......全靠感觉,一起来体会AudiS5精美黑白大片。
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奥迪A5 Sportback开上街头,给人以窒息的美感。其车身尺寸为4711×2020×1391毫米,轴距长度2810毫米;动力方面,汽油发动机A5 Sportback将提供211马力的2.0TFSI发动机,以及顶配车型上的265马力的3.2升V6发动机。另外在欧洲市场还有三款柴油发动机。
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奥迪A5 Sportback将于今年九月的法兰克福车展期间正式上市。作为一款五门掀背车型,该车轴距达到了2810mm,储物空间为980L。
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视频中清晰的通过透视图的方式向我们展示了全新奥迪RS5的全轮驱动冠齿中央差速器,以及弯道中车轮的扭矩分配过程。 首先在日常驾驶中,冠齿中央差速器按照前40/后60的比例分配动力。但在需要进行前后扭矩分配时,中央差速器会通过夹紧和胀松离合器片,将更多的扭矩分配给后桥;或者再借助差速器壳体的旋转,将更多的扭矩分配给前桥。如2分56秒开始的图示。 之后视频向我们介绍了RS5转弯时的轮间扭矩变化。由于其前后配备的都是开放型差速器,所以转弯时只能通过EDL电子差速锁止系统对内侧两车轮进行制动,使外侧车轮获得更多的动力,而完成顺利转弯。如4分00秒开始的图示。
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