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超跑抢镜头？保时捷911 GT3领衔狂飙
视频中，国外某赛道上，令人眼花缭乱的众多超跑排队等候飙上赛道一展身手，其中也不乏一些长相怪异的跑车和一些看上去和“买菜车”差不多的两厢车。不过，保时捷911GT3还是成为最终的主角，跑在大部队的最前面。
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街道赛车！保时捷911 GT2 RS海外试车
保时捷911GT2RS搭载一台双涡轮增压3.6升水平直列六缸发动机，最大功率输出620马力，搭配6速手动变速。并且，通过一系列的减重措施，这款911GT2RS的重量被降低至1.37吨，0-100km/h加速时间仅需3.4秒，在纽博格林北环创造了7分18秒的圈速，实在是令人印象深刻。
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强强对话！两大热门超跑纽北挑战阿波罗
作为纽伯格林北赛道量产公路合法车记录保持者的GumpertApolloS当然会受到很多挑战，这次两个强大的挑战者分别是保时捷911Turbo和日产的GT-R。三强争雄，看点十足，至于结果如何，各位车友一看便知。
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操控神器！保时捷911GT3 RS4.0亮相北环
保时捷日前发布了限量版的911GT3RS4.0跑车，相比之前的GT3RS跑车，这款GT3RS4.0将气缸的排量提升至4.0升，最大功率达到500马力，最大扭矩480N·m，这对于自然吸气的发动机来说，已经相当不错了。视频是一辆911GT3RS4.0在纽伯格林北赛道试车时拍摄的，强大的排气声浪足以证明它的身份。
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2011广州车展解读保时捷911 Carrera S
在本届广州车展中，全新一代保时捷911正式亮相并公布售价。新一代911整体方面有了焕然一新的变化，动力以及燃油经济性是最大的亮点，此外，它肩负的品牌历史也使得它散发着无尽的魅力。 汽车之家2011广州车展专题页面： http://www.autohome.com.cn/chezhan/
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延续经典 外媒评测2012款保时捷911
刚刚在广州车展进行国内首发的新款保时捷911在外观上的改动并不算大，源自918Spyder概念车的LED行车灯是前脸的亮点。而尾部的柳叶式LED灯则是全车最明显的改变。动力方面，入门级卡雷拉911搭载3.4L发动机，最大功率可以达到345马力，而卡雷拉S则搭载3.8L发动机，最大功率提394马力。区分两款车型需要依靠排气，卡雷拉为两侧单出，而卡雷拉S则是两侧双出。值得一提的是，新保时捷911还将搭载7速手动变速器，也是汽车业内首台7MT。 视频中的内容是英国著名汽车杂志《EVO》评测2012款卡雷拉S，通过复杂的山路可以看出它强大的操控性，作为保时捷最为经典的跑车之一，相信新款911一定会延续它的辉煌。
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精益求精！新款保时捷911极端天气试车
在2012款第七代保时捷Carrera911正式亮相的几个月前，保时捷公司的工程师将这款新车分别带到了南非和北极圈，来测试这款车在极端气候环境下的运行状况。当被问及，为什么要做这样的测试的时候，保时捷的工程师答道，为了让这辆可能出现在德国高速，美国公路或者任何一个车主可能驾驶它去的地方的车辆在任何环境下都保持安全和高的性能。
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性能媲美911？2010款保时捷CaymanR评测
2012款保时捷CaymanR首次发布是在去年的洛杉矶车展上，这款跑车采用了于前辈CaymanS相同的3.4L水平对置发动机，动力相较于后者增加10马力，达到330马力。车身比CaymanS减轻了55公斤，使用同911GT3一样的碳纤维车门。比较让大家接受不了的是，CaymanR竟然将空调和音响系统也全部取消。当然，由之换来的是百公里加速小于5秒，急速被锁至281公里/小时，从参数上看，这款性能跑车，还是有资格和同门明星911一较高下的。
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优雅和动感的演绎 新宝马6系双门轿跑车
全新宝马6系双门轿跑车采用BMW经典的双门轿跑车车身比例和强劲优雅的设计语言，从流水波纹中汲取灵感的车身线条使全新宝马6系双门轿跑车的外观十分迷人。该车配备了一台4.8升8缸超现代铝制发动机，除了卓越的动态性能，这款8缸发动机还带来该性能级别前所未有的经济性。
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感受天空！原创试驾全新宝马650i敞篷版
这一代的650i，无论是敞篷还是硬顶的coupe版本，在中国的售价都在200万元左右，要知道上一代的650i coupe售价可是只有140多万的。相比之下，装备了3.0T发动机的640i，性价比一下就被衬托得特别高了。 此外，敞篷的650i这辆车本身没有任何问题，只是在中国大部分地区，由于气候还有空气质量等等原因，使得开敞篷车已经近乎成为了一种行为艺术。在这种环境下，我想650i的销量恐怕也不会太乐观。
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