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2011款奇瑞瑞麟G6 2.0TCI自动旗舰测试
2011款奇瑞瑞麟G6 2.0TCI自动旗舰型性能测试 视频第5秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：11.7秒 视频第45秒开始，为100-0km/h刹车测试，成绩：41.63米
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自主商务旗舰车 原创试驾奇瑞瑞麒G6
今天试驾的瑞麒G6在外观、空间、配置、乘坐舒适度这几个方面，都达到了很不错的水准，但在底盘和动力表现上仍然是G6的短板所在。不论如何，奇瑞力图突破自主品牌不能生产豪华车的现状，这种勇气值得肯定。只是作为一款树立品牌形象的旗舰车型，G6还是有许多需要完善的地方。
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海外试驾凯迪拉克CTS-V Sport Wagon
CTS-VSportWagon是凯迪拉克的一款高性能车型，也是凯迪拉克旗下CTS车系里的又一员悍将。动力方面继续搭载V系列的6.2LLSAV8机械增压发动机，最大功率为556马力，峰值扭矩747N·m，百公里加速4.1秒。传动机构有6速双离合变速器和6速自动变速器可以选择。
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凯迪拉克 2011款CTS 3.6 COUPE性能测试
凯迪拉克2011款CTS3.6COUPE性能测试 视频第4秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：6.97秒 视频第39秒开始，为100km/h-0刹车测试，成绩：38.76米 视频第59秒开始，为绕桩姿态展示
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棱角分明的运动派 试凯迪拉克CTS COUPE
整体来看，这辆CTS COUPE有着非常抢眼的外形设计，不错的动力表现，以及让人喜出望外的不错的驾驶乐趣。但与此同时，你却不得不为此付出一些代价，比如它较高的油耗、局促的内部空间，还有它运动型的悬架对舒适性所产生的一定影响。
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向商务妥协！原创试驾一汽-大众新迈腾
老款迈腾不够畅销的原因主要有三个，外形、空间和配置。针对这些问题，新迈腾外形更加商务大气，空间上傲视同侪，配置也比较丰富。但过去老迈腾的运动基因，在新迈腾身上，都转换成了商务DNA。
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同门之争！新迈腾静态对比新帕萨特
同门之争！新迈腾静态对比新帕萨特
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还算很超值！试驾别克君威GS超级运动版
虽然相比海外版本的别克君威GS，引进国内的版本并没有给我们什么惊喜，但是我们却仍然要给它一个比较不错的评价。相比这款车所增加的配置，国产君威GS的定价还算合理。通过高于原有旗舰型的1.4万元，你可以得到原装运动款包围、电子手刹、Flexride自适应系统和红黑相间的运动座椅，这样算下来，还是很超值的！
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势均力敌！奥迪RS5纽北对决奔驰C63 AMG
新款奔驰C63AMG纽北赛道对战奥迪RS5。两车从定位到性能都是名正言顺的对手，这次在纽北给两款车一个对决的机会。和以往不同，这次是同一车手驾驶。结果444马力的奥迪RS5以1秒多的优势战胜451马力的奔驰C63AMG。需要说明的是，由于路面湿滑，四驱的RS5还是占一点优势的。
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911无悬念胜出 三大主流超跑直线大乱斗
视频中三大主流品牌旗下三辆超跑在直线加速的赛道上集结，它们分别是保时捷911Turbo、奔驰SLSAMG和兰博基尼GallardoLP560-4，两款大排量自然吸气车型和一款涡轮增压车型的直线对阵即将开始。在几乎同时起跑出发后，911Turbo迅速的就和其他两辆车拉开了差距，SLSAMG虽然和前者有着同样的参数，但是却直落下风。最终911毫无悬念的胜出，而SLSAMG连小牛也没能跑过。 看来奔驰这种走范儿的超级跑车和保时捷、兰博基尼这样的纯粹跑车还是有着一定差距的。
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