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是辆好车,但却是相当冷门的一款车。3.2的发动机再加上6速DSG使得这辆不大的车有着很强的动力表现,操控也很直接。折叠硬顶虽然动作不快,但天气合适的时候还是能带来不错的感受。
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2011款大众EOS2.0TSIGP性能测试: 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:7.59秒 视频第35秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:42.34米 视频第54秒开始,为绕桩姿态展示
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Lane Assist车道偏离警告系统可以在65km/h车速以上依靠车道标识来维持循迹,一旦发现汽车有偏离车道的危险,电控装置会带动转向机构温柔而坚决地小幅修正方向,“吱”的一下仿佛受磁力吸引,车头就迅速驶回正轨。
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帕萨特CC轿跑车带来了全新的体验,不过揸靓车的感觉真的不要太好,否则会被突然袭来的意外敲醒美梦。
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美国汽车媒体评测了大众CC 2.0T前驱版,售价不到20万人民币。CC性能不错,操控亦佳,油耗也低,确实是部好车。
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这是一款美规2.0T前驱版大众CC,虽然不如目前进口的3.6升四驱版CC强悍,但它很有可能国产,非常值得期待。
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