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  结果不重要！保时捷GT2 RS与F430对峙

  对于一位真正的车迷来说，不会关注一场比赛的输赢。闭上眼睛聆听赛道上传来的发动机轰鸣声，这本就是一种享受吗，满足就是如此简单。作为两家长时间的竞争对手，法拉利与保时捷一直处于良性竞争，谁都无法超越对方。就像赛道中的比拼，各有格的性能特点，但是直到终点，两车还是齐头并进。这也是车迷们希望看到的，两者共同进步，但又不失各自的风格。

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  实拍新款保时捷991 GT3和Turbo试车

  2013款保时捷911GT3和911Turbo正在积极测试，为正式上市做最后的准备。2013款保时捷911GT3的动力部分将搭载经重新调校，并配备VarioCam可变气门控制系统的3.8L水平对置六缸自然吸气发动机，预计最大输出450马力以上，传动系统将极有可能搭载全新的七前速手动变速器。而新一代保时捷911Turbo将配备一款520马力的3.8L双涡轮增压的水平对置发动机，同时将配备全轮驱动系统以及供刹车能量再生系统和制动-起动系统。

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  保时捷911 GT3 Cup珠海赛车场单圈试驾

  视频中，保时捷车手SaschaMaassen在珠海赛车场驾驶911GT3Cup进行示范驾驶。这位车手曾经获得过2003年/2004年勒芒24HGT组冠军、2002年/2003年ALMSGT组冠军、2006年ALMSLMP2组冠军、2001年-2004年赛百灵12HGT组冠军以及2004年FIAGT冠军。是一位真真正正的冠军车手！

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  仅有600部 试驾保时捷911 GT3 RS 4.0

  这款限量版的保时捷911GT3RS4.0公路赛车相较于普通型号的911GT3RS跑车，将发动机的排量在3.8L的基础上提升了200cc从而达到了4.0L的排量，并且通过加装保时捷911GT3RSR的凸轮轴，使得这辆限量版GT3RS4.0的发动机最大功率达到了500马力，最大扭矩达到460N·m，可以说是自然吸气发动机所能达到的最高性能。 这款限量的GT3RS4.0只会生产600部，预计7月起售，价格从128466英镑（约合140万人民币）起。

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  召唤神兽！保时捷9FF GTURBO 1200试车

  视频中这辆基于保时捷911改装的9FFGTURBO1200最大输出功率可以达到惊人的1200马力，峰值扭矩1100牛米，这样的数据不由得让我们乍舌。橘色和黑色的花纹显得格外的亮眼。视频中的试车手将车一度开到了280公里/小时，连他自己也赞叹这辆车的不可思议，果然是神兽！

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  悍将登场！赛道测试保时捷911 GT3 Cup

  保时捷911GT3Cup赛车的动力部分沿用3.8升水平对向六缸自然吸气引擎，配备六前速Sequential序列式换档变速箱，并装备三片式碳纤维离合器。最大输出功率与GT3RS完全相同330.97千瓦，最大扭矩430牛米，百公里加速时间在4秒以内，最高时速更是突破了315公里/小时。在赛道上的GT3Cup简直如鱼得水，强悍异常。

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  各显神通！德系三强赛道上一决雌雄

  保时捷GT3RS、宝马M3GTS与奔驰C63AMG，同属于性能级跑车，这期节目将三辆车聚集在一起，追被让他们在赛道上一绝雌雄，而最后的成绩为保时捷GT3RS名列前茅，奔驰C63AMG以0.1秒只差落后于宝马M3GTS。至于为什么会是这种结果，也许您在对比过3车数据后，就会恍然大悟。

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  GT2 RS对卡雷拉GT！保时捷同门赛道之争

  海外媒体拿来了新款的保时捷911GT2RS和经典王者卡雷拉GT做赛道比拼。GT2RS搭载一台3.6升双涡轮发动机，最大功率输出620马力，峰值扭矩700牛米，0-200公里/小时加速时间仅为9.8秒，丝毫不逊色于卡雷拉GT的V105.7升发动机，甚至还高出了15马力。但究竟这场同门之争谁领风骚，还要静静的看完视频。

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  利剑出鞘谁与争锋 保时捷911 Turbo登场

  在跑车领域中，保时捷可以算是最强的短跑选手之一，这款全新的911Turbo凭借其双涡轮增压，480马力，620牛米的超强性能配置，一旦宝剑出鞘，相信无人敢与其争锋。

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  2011广州车展解读保时捷911 Carrera S

  在本届广州车展中，全新一代保时捷911正式亮相并公布售价。新一代911整体方面有了焕然一新的变化，动力以及燃油经济性是最大的亮点，此外，它肩负的品牌历史也使得它散发着无尽的魅力。 汽车之家2011广州车展专题页面： http://www.autohome.com.cn/chezhan/

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