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德系敞篷内战!奥迪R8赛道大战911 Turbo
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德国霍根海姆赛道测试保时捷GT2 RS
在德国霍根海姆赛道测试保时捷GT2RS，霍根海姆赛道1970年成为F1赛道，1986年，开始承办德国大奖赛。霍根海姆赛道以快速而闻名，赛道主要是由直路组成。该车搭载3.6L双涡轮增压发动机，最大功率629马力，700牛·米的峰值扭矩从2250转时开始爆发，一直持续到5500转。
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350km/h 保时捷996德国高速创造极速
由德国RUF改装的保时捷996GT29FF赛车在德国高速公路上飚到350公里/小时，该车达到惊人的730马力，从仪表盘能够看出，指针几乎接近表底，估计只有在德国不限速的高速公路上才能达到如此快的速度。
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猜猜谁更快 改装保时捷911 PK小型飞机
改装的保时捷911Turbo挑战小型飞机，双方规定在同一地点同时出发，行驶相同的线路，看看谁能第一个到达终点，911Turbo一路疾驰，最快时开到290多公里/小时，而小型飞机则悠哉悠哉的在空中翱翔。猜猜谁会第一个到终点呢？看完视频便知分晓。
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高操控难度！保时捷911 GT3 RS凶猛来袭
保时捷GT3RS一直被视为是所有911车型中，最具操控难度和乐趣的车型。专注于赛道的GT3RS搭载安装了全新空气滤清器的进气系统，从而提升了3.8L水平对置6缸发动机的输出功率，数值方面为450马力，峰值扭矩为430牛米，百公里加速时间为4秒，极速更是达到310公里/小时。外观颜色的搭配更是让人垂涎欲滴。
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1000马力怪兽！保时捷392公里/小时爆表
改装后的保时捷9FF达到了1000马力，通过DriftBox专业测试仪器，保时捷9FF的极限速度达到392公里/小时。
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海外测试2010款保时捷911Turbo各项成绩
海外测试2010款保时捷911Turbo的各项成绩： 0-60英里/小时（0-100公里/小时）的加速时间为2.9秒； 60-0英里/小时（100-0公里/小时）的刹车距离为104英尺（31.7米）； 0-60英尺（0-400米）加速时间为11秒，最高车速达到了125.4英里/小时（201.8公里/小时）； 绕桩测试中车辆最快速度为71英里/小时（114公里/小时），转弯最大重力加速度为0.97G。
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劲味十足！保时捷911卡雷拉4爆强升级
奥地利的著名改装车厂O.CT，针对保时捷911卡雷拉4的大手笔改装。在911众多的系列当中，要数卡雷拉系列的车款最多，这一改装就是针对卡雷拉4进行的。原车基础为硬顶四驱，后置3.8升6缸发动机，百公里提速5.1秒，最高时速280公里，经过改装后，其自身变得更加的凶狠了，劲味十足！
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保时捷新赛季悍将 911 GT3 Cup赛道曝光
在英国最大的一个系列赛-2010国际卡雷拉杯测试中曝光911GT3CUP跑车，有望在新的赛季中成为最具挑战性的赛车，也将成为最强的量产车。GT3Cup是在GT3RS升级而来，将替代旧款赛车出战保时捷CarreraCup与PorscheMobil1Supercup锦标赛。
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终极版本 2010款保时捷911 GT3赛道试驾
2010款保时捷911GT3搭载一台原款GT1的3.8升自然吸气发动机，最大动力输出达到了435马力，峰值扭矩430牛米，百公里加速时间仅为4.1秒，最高时速312公里/小时。是最精细、动态、令人满意的保时捷。
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