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经典的延续 原创试驾宝马M3双门轿跑
从E30再到E46，宝马每一代M3都可以称为经典。那么全新的E92M3能否将这种经典延续下去呢？让我们拭目以待。
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2010款宝马5系GT 550i豪华型性能测试
2010款宝马5系GT550i豪华型性能测试： 0-100km/h加速成绩：5.5秒 100-0km/h刹车成绩：39.6米
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多元化另类物种 汽车之家试驾宝马5系GT
对于国内的很多消费者来说，GT（GranTurismo）车型还不是我们十分了解的产品，而且很多人对GT车型的概念也比较模糊。从设计之初，GT车型就被定义为一种具有高性能和豪华配置的适合长途驾驶或乘坐的车型，其中高性能和豪华配置是很多高端行政级车型都能做到的，但适合长途旅行则是一项特殊的要求，今天我们就要来看看宝马最新的GT车型——宝马5系GT能否胜任这一点。
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动力过剩 原创试驾新款四门宝马335i
我对宝马335i唯一不太满意的地方，就是它略显单薄的外观。尤其是轮毂。我总觉得，拥有400牛米扭矩和5.7秒加速成绩的车，应该配备那种轮辐少但是粗壮的轮毂才对。
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2012北京车展汽车之家解读全新宝马3系
2012第十二届北京国际汽车展览会，汽车之家W4馆解读全新宝马3系 更多精彩视频请关注 http://v.autohome.com.cn/ 更多车展相关资讯请关注 http://www.autohome.com.cn/chezhan/
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2010款华晨宝马325i M运动型功率测试
2010款宝马325iM运动型功率测试：最大功率109.1千瓦。
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超低的风阻！宝马M3风洞试验备战DTM
2012年宝马重返DTM，技术团队为新车设计了性能更为出色的发动机，应规则要求，最大功率被限制在了480马力。同时，强大的V8发动机配备了气流限定装置，使能量可以得到更充分释放。另外，全新的空气动力学套件让风阻降到了最小，风洞实验中平顺的气流可以证明这一切。
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重振雄风！宝马E30与奔驰190E性能对比
奔驰190e与宝马E30M3现世再起波澜，30年后再次开战。这辆车在20世纪80年代在同级车中叱咤风云，比赛中的表现也是垄断性局面。 先来看看奔驰190e，虽然称之为190E，但是这并非它采用的是1.9L排量的发动机。而是采用了2.5L排量的发动机。而190E2.5-16EvolutionII是在当时众多190E车型中最为知名的一款。不仅如此在当年AMG还推出了190E的高性能版本。这台190E3.2AMG，也开创了AMG在奔驰量产车进行高性能改装的先河。 第一代宝马M3E30为了使其性能得到显著提高，抛弃了普通车型的6缸发动机，而选用了震动较小的2.3L4缸发动机。也就是这一细小的改变，是的E30M3在刚一出道，就名声大噪。再加上这款车属于小批量的纯手工生产，使得它成为当代炙手可热的性能跑车。
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冬天手凉？新宝马3系方向盘搞笑广告
几位好朋友大冷天的出来玩，刚回到车里，冰冷的车厢寒气逼人，冻得人手冰凉冰凉的。而奇怪的是，别人都在搓手取暖，而开车的哥们却手握方向盘，一脸享受的表情，还喃喃自语。于是，大家反应过来了，这车有方向盘加热，于是一齐把手伸了过去，相当有喜感！
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让数据说话！全新宝马328i海外功率测试
宝马新3系328i搭载了2.0升双涡管单涡轮增压直喷发动机，标称最大输出功率为245马力，峰值扭矩为350N·m。视频中对车款全新3系主力车型进行了轮上功率测试，最后得出的数据为最大功率240马力/5250rpm，最大扭矩为348.5N·m/4450rpm，与官方标注的参数极其接近，传动效率可见一斑！
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