如果说奔驰的CLS开启了四门豪华运动房车的潮流,那么今天我们试驾的这款奥迪A7,就可以说是CLS迄今为止最针锋相对的对手了。相比保时捷panamera无论是品牌,还是价格,再或者是市场定位,奥迪A7和奔驰CLS都是死死的咬在了一起。而这款四门豪华运动房车的新贵又会给我们带来什么样的惊喜呢?看过视频给你答案!
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2011款奥迪A8L3.0TFSIquattro豪华型低功率版性能测试: 视频第5秒钟开始,静态展示; 视频第1分55秒开始,0-100km/h加速测试,成绩为6.2秒; 视频第2分29秒开始,100-0km/h刹车测试,成绩为38.27米。
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2010款奥迪A4L1.8TFSI舒适型功率测试:最大功率72.4千瓦。
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2010款奥迪A4L2.0TFSI运动型性能测试: 0-100km/h加速成绩:7.4秒 100-0km/h刹车成绩:40.5米
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孙周作品,名为“生活相对论”。短片充分体现了国内所谓艺术导演的水平:故弄玄虚,暧昧无聊。
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奥迪A6L 2.7TDI第二代3D导航系统,可以按类别查找,可以设定路线显示在液晶屏上,并显示路程和到达目的地时间,在中央仪表盘也会显示道路的转弯信息,语音提示,使用方便,更可以接收路况信息。
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电影《非常人贩》男主角杰森·斯坦森出演这部在美国超级碗决赛时播放的2009款奥迪A6广告。
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从视频中的驾驶员视角可以看出Q5在绕桩中有着很好的平稳性。
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环保警察全城搜查有悖于环保的行为,任何制造浪费以及污染的人都难逃“法网”。这个时候,奥迪A3TDI绝对让你畅通无阻。 奥迪A3采用的发动机是来自大众捷达TDI的140马力207牛米的2.0升四缸柴油发动机,0~100公里/小时加速只需要9.2秒。
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视频中清晰的通过透视图的方式向我们展示了全新奥迪RS5的全轮驱动冠齿中央差速器,以及弯道中车轮的扭矩分配过程。 首先在日常驾驶中,冠齿中央差速器按照前40/后60的比例分配动力。但在需要进行前后扭矩分配时,中央差速器会通过夹紧和胀松离合器片,将更多的扭矩分配给后桥;或者再借助差速器壳体的旋转,将更多的扭矩分配给前桥。如2分56秒开始的图示。 之后视频向我们介绍了RS5转弯时的轮间扭矩变化。由于其前后配备的都是开放型差速器,所以转弯时只能通过EDL电子差速锁止系统对内侧两车轮进行制动,使外侧车轮获得更多的动力,而完成顺利转弯。如4分00秒开始的图示。
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