参赛车辆:雪佛兰克尔维特ZR1、日产GT-R、保时捷911GT2、法拉利599。视频以独特方式展示了四款车的加速过程,通过速度表的读数能够很清楚的看清各辆车的极速。最后成绩: No.1:法拉利599,201.5英里/小时(324.3公里/小时) No.2:克尔维特ZR1,200.4英里/小时(322.5公里/小时) No.3:保时捷911GT2,199.8英里/小时(321.6公里/小时) No.4:日产GT-R,195.0英里/小时(313.8公里/小时)
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0-200米:保时捷成绩为8.18秒,日产GT-R为:7.89秒。GT-R获胜。 赛道成绩:保时捷为45.15秒,日产GT-R为46.04秒。保时捷获胜。 八字弯道:保时捷为23.84秒,日产GT-R为25.18秒。保时捷获胜。
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保时捷911 Turbo在北环赛道对战日产GT-R,前者拥有500马力的最大动力输出,百公里加速3.3秒。后者GT-R拥有485马力输出,百公里加速3.9秒。海外媒体对这两款战斗机器做了全面的对比,快来看看吧。
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2010款保时捷911 Turbo对战日产GT-R,前者拥有500马力的最大动力输出,7速双离合变速箱,百公里加速3.3秒。后者GT-R拥有485马力输出,6速双离合变速箱,百公里加速3.9秒。这两辆超级跑车的对决,不分伯仲。
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保时捷911 turbo vs 日产GT-R ,谁更胜一筹呢?
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设计非常有创意的对比试车视频,两个完全不同的世界:一个是年轻的战神,一个是优雅的绅士;一辆是GT-R,一辆是欧陆Supersports。他们之间的400米加速对决,起步、中段、最后到底都是谁取得了胜利?精彩视频不容错过。
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1001马力的布加迪威航在0-400米的直线加速中取得9.95秒的成绩,最高时速235公里/小时;改装到1000HP(1014PS)马力的日产GT-R在0-400米的直线加速中成绩为9.33秒,最快时速达到246公里/小时。
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经过改装的日产GT-RR34直线PK原厂布嘉迪威航,在直线加速赛中,大马力、高功率、轻量化的车身、迅猛的弹射起步是决定比赛胜负的关键。日产GT-RR34具有很大的改装潜力,改装后可以轻松达到1000马力以上,相比之下,原厂的布嘉迪威航仅有1001马力,这样拿改装车和量产车来对比试车的确有点欺负布嘉迪威航,感兴趣的烧包们可以改装一下布嘉迪威航,看看能挖掘出多大潜力呢?
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搭载双涡轮增压的凯迪拉克凯雷德ESCALADE和2011款日产GT-R比拼直线加速。比赛伊始,恐怕谁也猜不到胜者会花落谁家,估计会有很多人猜测战神GT-R一定是这场较量中的胜者,但是结果并非如此。在0-98km/h的直线加速中,凯雷德ESCALADE仅以微弱优势领先,成绩为3.3秒,而GT-R的成绩为3.4秒。
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两辆战神日产GT-R(07款和10款)赛道挑战兰博基尼GallardoLP550-2和LP560-4,比赛结果2007款日产GT-R力拔头筹,2010款日产GT-R位列第三名,兰博基尼GallardoLP550-2位居第二,而兰博基尼GallardoLP560-4垫底。当然这样的比赛不排除车手水平的差距。
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