2010款北京现代ix35精英版2.0GLS2WDAT性能测试 0-100km/h加速成绩:11.4秒 100-0km/h刹车成绩:40.1米
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2010款现代ix35领航版2.4GLS4WD性能测试: 视频第4秒开始,0-100km/h加速成绩:10.7秒 视频第34秒开始,100-0km/h刹车成绩:40.8米
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2010款现代ix35领航版2.4GLS4WD四驱测试: 视频第7秒开始,为前后桥扭矩分配测试; 视频第37秒开始,为交叉轴测试项目一(较低难度); 视频第1分26秒开始,为交叉轴测试项目二(较高难度); 视频第2分钟开始,为单侧滑轮组测试项目。
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说实话IX35的外观第一次看上去确实有点受不了,我承认它很流动、很雕塑,但后部怎么看怎么别扭。2.0的发动机小有爆发力,6速手自一体变速箱配合也非常积极,驾驶轻快,空间也绝对能够让人满意。
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美国公路安全保险协会(IIHS,Insurance Institution of Highway Safety)组织的碰撞测试中,现代途胜正面撞击测试成绩仅获得及格边缘,而新一代车型在受测试时,假人在正面撞击后腿部与脚部受到压迫,而让途胜无法取得优良评等,而获得可接受评等;至于侧边撞击测试时,则在标配的侧边气囊协助下,获得可接受成绩。
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2006款现代途胜碰撞测试成绩:乘客保护得分29、儿童保护得分32、行人保护得分4,获得Euro NCAP四星安全防护评价。
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2009广州车展汽车之家专访:北京现代汽车有限公司副总经理销售本部长白孝钦。
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外观是ix35一大卖点。ix35采用名为“流体雕塑”的设计理念,将液体的流动性、天然性和固体的雕塑感完美地结合在一起。在车身上能看到所有国际上最流行的设计元素:“Z”形腰线、明显的发动机特征线、从B柱开始急遽下缩的车顶轮廓线、X形前脸、半月形车窗轮廓线,最终呈现出一个精致、自信和充满活力的组合,个性鲜明突出,具有蓄势待发的动感。 不仅如此,ix35内饰与外观风格也极为匹配。虽然做工用料在精致度和细腻上仍需进一步提升,但“X”形中控面板、“潜水镜式”仪表盘、超级仪表灯以及四辐方向盘都将整个内饰衬托得醒目独特,极具科技感。ix35搭载2.4/2.0升双CVVT发动机,2.4升发动机最大输出功率128千瓦,最大输出扭矩达到226牛米。配合现代自主研发的6速手自一体变速箱最高车速可达每小时181公里。
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