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劳恩斯酷派Vs野马Vs350Z 400米竞速赛
现代劳恩斯酷派与福特野马、日产350Z三大跑车进行了一场400米竞速赛，结果当红炸子鸡劳恩斯酷派还是略逊一筹啊。
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现代劳恩斯酷派平民跑车性能全面评测
劳恩斯-酷派搭载涡轮增压发动机Theta (θ) 2.0 TCI，最大功率可达155kW，在2000转/分时即可爆发出299N∙m的最大扭矩。配合ZF后轮驱动型6速手自一体变速器和6速手动变速器，6速变速器。
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前置后驱平民跑车 试驾现代劳恩斯酷派
劳恩斯-酷派在外观上完全摆脱了老款车型，从车身尺寸上就完全能说明这是一款全新酷派！轴距达到2,820mm（比上代酷派长了290mm），车身具体参数为4,630×1,865×1,385mm（长x宽x高）。从前轮眉开始向上扬起的两条腰线一直延伸到尾灯处，使其拥有相当强的动感的视觉效果。
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马自达Speed3 对阵 劳恩斯酷派3.8
从车型上来看这两款车的确有着很大的不同，一款是五门掀背车，一款是三门Coupe车，前轮驱动对比后轮驱动，涡轮增压直四对比自然吸气V6，在轴距上马自达2.64米的长度要比现代短了16厘米，而现代的重量也要更重一些，劳恩斯酷派在我们测试的百公里加速时间中取得了5.9秒的好成绩，在四分之一英里的加速测试中最大速度达到了160公里/小时，完成时间为14.2秒，虽然在最大功率上稍逊，但马自达的单位功率和最大扭矩都要更强，因此它的百公里加速时间仅仅慢了0.4秒，而四分之一英里的加速成绩则为14.4秒，最大速度达到170公里/小时，因此单从提速能力上来说，劳恩斯酷派的确要更胜一筹，但成绩仅仅相差毫厘。 引用厂商资料： 劳恩斯-酷派顶级的全铝3.8升V6汽油引擎，这款发动机的最大功率为306马力，最大扭矩346牛米，标配了六挡手动变速器和19英寸轮圈，四活塞Brembo制动系统和托森限滑差速器，再加上那些强调舒适性的iPod和高品质的地毯，它的售价一共才只有3万美元（约合21万人民币）。 马自达2.3升配备了直喷和涡轮增压技术的直列四缸发动机，最大功率263马力，最大扭矩364牛米。在配备了包括Bose音响，六碟CD播放器，卫星广播和紧凑型导航系统等技术包之后的售价是2.58万美元，约合18万人民币。
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现代劳恩斯-酷派侧面碰撞测试展示
从画面上看，车体并未严重变形，还是挺结实的，没有叫人失望......
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劳恩斯酷派09款2.0T性能测试与绕桩姿态
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基因改良 车168试驾劳恩斯酷派2.0T
这是一辆漂亮且耐看的平民跑车，2.0T发动机有着小小的蛮劲，使得后驱的它时不时的会甩上这么一下。如果将自动变速器换为6挡手动，我相信这辆车那将更有乐趣。
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韩国最强音 现代PM580赛车海外试驾
韩国现代汽车为了打破派克峰国际爬山赛的记录，制造出了视频中这辆独一无二的怪物赛车。它基于现代劳恩斯酷派跑车制造，虽然从外观来看根本找不到一点酷派的影子。全碳纤维的车身重量低于840公斤，装备一台劳恩斯酷派使用的V6发动机，通过扩缸将原来的3.6升排量提升至了4.1升，加装涡轮增压器及大号中冷，拥有超过750马力的最大功率。配备中央差速器及全轮四驱系统，从静止加速至96km/h只需2.8秒，最高车速230km/h。
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精心打造 极尽奢华 现代劳恩斯韩版广告
现代劳恩斯韩国版广告，片中介绍了该车制造历程，展示了多项豪华配置。
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让豪车不爽 劳恩斯自诩7系空间3系价钱
现代劳恩斯的出现估计会让传统豪华车阵营（宝马 奔驰 雷克萨斯）很不爽。劳恩斯自诩最大的卖点是堪比宝马7系的空间，却只卖3系的价钱。
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