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望闻问切 全面评测吉利金鹰小型车
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吉利金刚两厢车型金鹰试驾详细体验
金鹰即吉利金刚的两厢版车型，其是在三厢金刚的平台上设计打造而来。前脸造型上，金鹰仍旧延续了三厢金刚棱角鲜明的车身造型，侧身线条上，金鹰仍旧延续了三厢车型的高腰线设计，过渡自然，不过采用全新设计的尾部造型，线条过于刚直，使得收尾略显突然，对车身的整体造型协调感有所影响，就内饰设计而言，金鹰仍旧延续了三厢车型上深下浅的色调搭配，四辐方向盘以及中控台的整体布局，也与三厢金刚基本保持一致，只是将中控面板原有的圆形空调出风口改为了长条方形设计。
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源自丰田8A的mr479q 吉利金鹰发动机声
吉利的第一台1.3升发动机就是源自丰田8A的mr479q，由于无经验、底子薄，搞了3年才成功。但是通过这款发动机的开发，研发人员把原理吃透了，后来研制了1.5、1.6、1.8升发动机。但是从视频中听得出发动机声还是显得噪声大些。
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晶钻造型 锐者当先 吉利金刚轿车广告
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一直在进步 媒体评测吉利金刚轿车
作为吉利06年的战略车型，金刚在品牌产品线上担负了承上启下的重要角色。通过多日的与他近距离接触，金刚棱角分明“性格”给人留下了深刻印象。核心亮点的显而易见与提升有限的内饰做工、用料形成了鲜明对比，但丰富的配置结合低廉的售价，再次体现了吉利品牌的卖点。
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自主车型 吉利金刚轿车试驾体验实拍
金刚是吉利集团继成功推出自由舰后的又一款全新车型,投资数十亿元,共1000名以上的专家和工程人员历时36个月研制而成,标志着吉利轿车研发水平进入了一个新的阶段
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2011款进口雪佛兰SPARK斯帕可宣传片
雪佛兰SPARK斯帕可将搭载1.0L和1.2L四缸16气门双顶置凸轮轴汽油发动机，在排放以及燃油效率等方面都有不错的表现。据通用透露，这款车在高速路面的燃油约合百公里油耗5.88L。
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灵动小巧 2011款雪佛兰SPARK斯帕可试驾
雪佛兰SPARK斯帕可原型车为韩国大宇Matiz，诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项，全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。 在前脸部分，雪佛兰SPARK斯帕可更加圆滑，下进气隔栅由网状变成了方格状，大灯也没有那么犀利了。整体的车身造型与老款Spark有很大的不同，该车也会包含两门版和四门版车型。较高的腰线配合车顶上的行李架看上去很像是一台小型SUV。新一代Spark拥有雪佛兰家族独特的蜂窝状散热网格大嘴前脸，夸张的前大灯，锋利的车身线条，隐藏式的后车门把手，个性十足的外观值得具有创意眼光的年轻人细细把玩。 雪佛兰2011款SPARK斯帕可车身长度为3640mm，而国内销售的雪佛兰乐驰为3545mm。内饰方面，2011款雪佛兰SPARK乐驰和目前国内销售的雪佛兰乐风乐骋有些相似，2375毫米的轴距与老款SPARK乐驰车型相比也是略有提升。
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2011款雪佛兰SPARK斯帕克1.0 SX AT测试
2011款雪佛兰（进口）-SPARK斯帕克1.0SXAT性能测试： 视频第5秒钟开始，0-100公里/小时加速成绩：16.4秒 视频第42秒钟开始，100-0公里/小时刹车成绩：40.36米 视频第1分02秒开始，绕桩姿态展示 精品小车路线测试雪佛兰斯帕可SPARK http://www.autohome.com.cn/drive/201101/168396.html
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通用五菱乐驰欧洲NCAP碰撞测试获三星
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