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2010款保时捷Panamera S轮上功率测试
2010款保时捷PanameraS轮上功率测试
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2010款保时捷Panamera S 4.8L性能测试
2010款保时捷PanameraS4.8L性能测试 视频第5秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩： 视频第35秒开始，为100-0km/h刹车测试，成绩： 视频第55秒开始，为绕桩姿态展示
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三款保时捷Panamera海外雨天加速测试
作为保时捷首款5门轿跑，Panamera全系配备4.8LV8发动机，最高可达到400马力，雨天便可在7.1秒内轻松加速到96km/h，Turbo款更可达到惊人的500马力，5.1秒完成0到96km/h的飞跃，傲视同级所有车型。Panamera标配可调节悬架，可在车辆高速行驶中降低车身高度，保持高速稳定。Turbo款尾部隐藏可折叠扰流板，65km/h便自动张开，增加下压力。
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温柔的战马！2012款保时捷Panamera S
Panamera和卡宴这两个最不像保时捷的车型，如今已经成为保时捷最为仰仗的赚钱机器。PanameraS在整个车系中则属于性能比较中庸的类型，它搭载的4.8LV8自然吸气发动机，发动机使用了大缸径短冲程的设计，搭配可变气门升程以及缸内直喷等技术，压榨出了400马力的最大功率，而500N·m的最大扭矩出现在3500-5000rpm。总体来说PanameraS在整个车系中算是性能最为均衡的一位，它既可以非常舒适，同时也可以提供不错的驾驶乐趣
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保时捷Panamera turbo s海外加速测试
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稳定就是王道！保时捷PDCC动态底盘控制
保时捷PDCC动态底盘控制系统通过前后桥上的主动防侧倾杆，能够在转弯时显著减小车身侧倾的主动防侧倾系统，并且还能够把车辆在不平路面上行驶时的横向不稳定性降到最低。同时，搭配电控后差速锁，系统可以改变后轮的扭矩分配，让车辆获得更完美的牵引力分配，提高车辆的操控性和驾驶乐趣。
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富豪专享！Panamera带你体验度假村赛道
Ascari赛道渡假村位于西班牙的南部，紧邻著名的太阳海岸Marbella，为的就是让全球而来的富豪，可以在安全舒适的环境之中，尽情追求速度的快感。视频中，车手驾驶一辆保时捷PanameraGTS在全长5.425公里的赛道中飞驰，让我们跟随他一起，去领略这条赛道独有的魅力吧！
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豪华轿跑 一探究竟 评测保时捷Panamera
Panamera作为一款大型豪华轿跑车，其轴距达到了2900mm，车长4970mm，宽1931mm，高1418mm。其中Panamera S配备了一台400马力4.8L V8发动机，最大扭矩500N·m；而Panamera 4S采用了同样的动力系统，但是增加了全轮驱动系统；顶级的Panamera Turbo配备一台500马力涡轮增压4.8L V8发动机，最大扭矩700N·m。
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英国试驾 体验保时捷Panamera Turbo
英国保时捷试驾官方视频。弯道，加速，湿滑路面都对保时捷Panamera Turbo进行了严格的考验，并且有陪同人员乘坐体验，看看他们兴奋激动的表情，你也一定会感受得到此种快感......
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厂商宣传片：生命之树 保时捷Panamera
保时捷Panamera开创了全新的四门轿跑车车系。就像宣传片中车轮下行驶的轨迹一样，想要有所发展，就要开创不同的道路，犹如一棵树木，生根、发芽、到枝繁叶茂......
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