更新时间 播放次数 吉普视频

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  Jeep吉普全系四驱试驾 侧坡项目测试

  Jeep吉普全系四驱试驾之侧坡项目测试，出场顺序为：指南者、自由客、大切诺基和牧马人。 Jeep吉普全系四驱试驾楼梯项目测试 http://v.autohome.com.cn/v_2_13208.html Jeep吉普全系试驾牧马人综合项目测试 http://v.autohome.com.cn/v_2_13209.html Jeep全系试驾牧马人交叉轴项目测试 http://v.autohome.com.cn/v_2_13211.html

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  穿越城市 原创试驾新大切诺基牧马人

  在拥堵的城市中，吉普新款大切诺基和牧马人罗宾汉毫无用武之地，他们只能无奈地蜷缩在车流中。而今天，我们将在城市中开辟一条全新的路，一条穿越城市，一条只属于他们，一条能让他们大展拳脚的路。

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  广州车展解读大切诺基SRT8/极地牧马人

  2011广州车展在吉普的展台上，并没有出现什么重量级的全新产品。但是在众多改款以及新排量车型中，我们发现了两款比较有特点的产品，那就是全新的牧马人极地版和大切诺基SRT8。究竟他们和普通版本有什么区别？让我们随着视频一探究竟。 汽车之家2011广州车展专题页面： http://www.autohome.com.cn/chezhan/

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  超强越野性能！美女试驾新款吉普牧马人

  2012款牧马人在外观整体依旧传统粗犷，没有任何向城市化妥协的大规模动作，这是每一个喜欢它的人愿意且想看到的。而新款牧马人亮点在于更换了全套动力系统，发动机有原先的3.8L换为与大切相同的3.6LV6自然吸气发动机，该发动机入选“沃德十佳发动机”榜单。动力性能要比老款有明显的提升，最大功率为284马力，最大扭矩为347N·m，老款参数为199马力，315N·m。

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  外媒深度评测！最快的量产SUV大切SRT8

  SRT是克莱斯勒的赛车运动部门，与宝马M、奔驰AMG、大众R概念相同。为了再次提升车辆性能，全新进口Jeep大切诺基SRT8也在外观上引入了众多外饰设备。全新进口Jeep大切诺基SRT8的内饰是另一大亮点，灵感来源自赛车和SRT独有的设计理念，以金属、碳纤维面板及Nappa真皮等高档用料，营造出极具科技感和运动感的豪华内舱。 作为新大切诺基的性能版，SRT8车型最大的特点是采用了6.4LHEMIV8发动机，最大功率输出461马力，峰值扭矩624N·m。大排量自然吸气的快感以及，百公里加速4.9秒进入“5秒超级SUV俱乐部”很让人着迷。

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  ESP并非万能！紧急状态下大切动态体验

  电子辅助系统开启的情况下，当大切诺基路遇紧急情况的动态体验。测试车速为60km/h左右，当大切进行紧急避让动作时，即使它开起了“DHS”和“ESP”电子辅助，但是大切还是险些翻车，还差点撞上摄影师。究其原因，与大切诺基高大的车身与笨拙的体重密不可分，当然，电子系统起到了很重要的作用，能够使车辆基本保持在可控状态内，但是请记住它们不是万能的，良好的开车习惯和安全意识才是最重要的。

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  公平竞争！两辆东瀛战神之间的对决

  这期莫斯科直线加速赛的精华是两辆爆改1000马力东瀛战神的对战。不过先要来看看1000马力GT-R与1100马力大切SRT8之间的争锋，虽然GT-R在起步稳胜SRT8，但就是因为过余暴力的弹射，使得GT-R的操控出现了问题，在它刚刚冲出起跑线不久就出现了打滑现象，车手只得选择减速，不过这种激烈的比赛，一点点的松懈都会改变比赛的局势，SRT8趁机反超，并夸大优势，GT-R眼见大势已去，只得放弃了比赛。 视频1:00的第二场才是重头戏，上一场比赛的失利，没能打垮银色战神，这场比试才是势均力敌的比拼，对手也是一辆1000马力的爆改红色战神。两车弹射起步同样精彩，银色战神以微弱优势领先，不过十几米后两车的实力彻底分化，虽然马力相同，但是凭借完美的调校，银色战神明显胜过红色战神，不管是加速还是极速方面，都让人难以相信这是两辆数值相同的GT-R。

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  凶猛野兽！外媒体带您体验大切SRT8

  大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。降低了的车身配备了空气动力学的外观套件，加之超级跑车常用的Brembo制动器，使大切诺基SRT8更显运动性能。它搭载的是一台6.4LHEMIV8发动机，强劲的动力使其成为了世界上首款以自然吸气为动力来源而百公里加速在5秒以内的SUV车型。经外媒测试最终破败时间定格在4.6秒，不过对于能够提供562马力和630N·m的扭矩的大心脏来说，这些也许都不算什么。

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  表现不佳！2012款指南者碰撞仅获2星

  据欧洲Euro-NCAP公布的最新评价结果，2012款Jeep指南者2.2L柴油四驱车型获得2星评价成绩。其中乘员保护成绩为61%，相比同级车型要低出20%的。在鞭打试验中指南者对于乘员颈部损伤较大，同时正面40%侧碰撞成绩整体表现也比较中庸，加上侧面柱碰中，车辆内驾驶员胸部得到最低红色评价，这些均影响了指南者乘员安全的整体成绩。同时行人保护与安全辅助配置缺失也是造成2星成绩的原因之一。

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  会向舒适妥协？原创试驾全新Jeep牧马人

  今天试驾的是全新2012款Jeep牧马人，它本就该是属于荒野的，就像它70年来未曾改变过的外形风格一样，牧马人代表了最纯粹的Jeep精神。虽然这次的改款增加了不少舒适性的配置，但是我们还是衷心祈祷，牧马人能够守住它纯种越野车的基因，不被所谓的舒适性、城市化所变吧。

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