更新时间 播放次数 进口大众视频

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  车友演示大众途锐V6 TDI空气悬挂升降

  车友展示大众途锐V6TDI空气悬挂升降过程，途锐的离地间隙可以从160毫米提升至300毫米，也就是说底盘有140毫米的升降幅度，大大增强了途锐面对复杂路况的通过性。

  时长：01:08 热度：7
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  爆强 大众途锐涉水后排气管疯狂喷水

  大众途锐过河后导致河水倒灌进车辆的排气系统，当车辆登上陆地时，猛踩油门便从排气管喷出大量的河水，听发动机依然保持着强有力的声音，这样的情况应该不会对车辆的发动机有影响，只要大力油门应该会把排气系统中的河水喷出，排气中的高温气体也会蒸发掉剩余的河水。

  时长：00:50 热度：48
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  全新大众途锐3.0TDI V6豪华版越野展示

  2011款大众（进口）途锐3.0TDIV6豪华版越野性能展示

  时长：01:03 热度：6
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  大众途锐3.0TSI Hybrid 后悬挂升降展示

  2011款大众（进口）途锐3.0TSIV6Hybrid后悬挂独立升降展示。

  时长：00:27 热度：15
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  2011款大众途锐3.0TSI Hybrid越野测试

  2011款大众（进口）途锐3.0TSIV6Hybrid越野性能测试。 视频第10秒开始，交叉轴项目测试； 视频第57秒开始，底盘升降功能展示。

  时长：01:35 热度：4
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  2011款大众途锐3.0TSI Hybrid性能测试

  2011款大众（进口）途锐3.0TSIV6Hybrid性能测试： 视频第6秒开始，静态展示； 视频第1秒54秒开始，0-100km/h加速测试； 视频第2分19秒开始，100-0km/h刹车测试。

  时长：02:34 热度：4
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  环保巨人 2011款混合动力途锐海外测评

  新途锐混合动力版的驱动系统由一台3.0升TSIV6发动机与一台电动机组成。其中汽油发动机的最大功率为330马力，峰值扭矩为440牛米，电动机则拥有46马力的功率输出并且最大扭矩为140牛米。两者的性能组合起来使得新途锐混合动力版拥有超过380马力的强大输出以及580牛米的扭矩，搭配8速手自一体变速箱，从静止加速至96公里/小时只需5.9秒，而综合油耗仅为百公里9.9升。 “白来的”46马力？测试新途锐混合动力 http://www.autohome.com.cn/drive/201104/186270.html

  时长：06:19 热度：12
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  一部能让小偷改邪归正的车 甲壳虫广告

  时长：00:44 热度：4
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  大众甲壳虫敞篷跑车顶棚升降详解

  时长：01:28 热度：14
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  大众甲壳虫加拿大PMG碰撞测试表现良好

  时长：07:52 热度：5
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