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一切为了舒适 试驾2011款卡罗拉CVT
自1966年至今，卡罗拉已经发展了整整十代，在全球140多个国家和地区销售，更曾以“世界最畅销汽车”称号而载入吉尼斯世界记录。它开着舒服、省油，作为一辆家用车来说，各方面都相当均衡。只是，那台已经使用了多年的4挡自动变速箱，放到现在来看，实在是有些落伍。 为了弥补短板，在2011年，丰田为国产卡罗拉换装了2.0升发动机与CVT变速箱，在这套最新的动力总成之下，卡罗拉是否会有更好的表现？
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2011款卡罗拉2.0L GLX导航版CVT测试
2011款一汽丰田-卡罗拉2.0LGLX导航版CVT性能测试 视频第5秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：10.15秒 视频第39秒开始，为100km/h-0刹车测试，成绩：41.12米 视频第1分03秒开始，为绕桩姿态展示
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汽车之家 菲亚特博悦Bravo性能大测试
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2011款菲亚特（进口）博悦1.4T性能测试
2011款菲亚特（进口）博悦1.4T自动至尊版性能测试 视频第6秒时，静态体验； 视频第1分36秒时，0-100km/h加速测试，成绩：10.21秒； 视频第2分01秒时，100-0km/h刹车测试，成绩：38.58米； 视频第2分21秒时，绕桩姿态展示。
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好看好开好玩 原创试驾菲亚特博悦1.4T
论外形，菲亚特博悦不是那种一下子就能吸引眼球的车。懂车的人如果看到后面的Bravo字样，应该会略知一二，并不经意的多看上几眼。不熟悉的人完全可以将它看作是凯越HRV。
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2010款蓝瑟·翼神2.0CVT旗舰型性能测试
蓝瑟·翼神2010款2.0L旗舰型CVT性能测试。 最快加速成绩：0-100km/h9.2秒。 平均刹车成绩：100-0km/h42.7米。
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2010款蓝瑟翼神2.0L豪华型MT性能测试
2010款蓝瑟翼神2.0L豪华型MT性能测试： 0-100km/h加速成绩：8.9秒 100-0km/h刹车成绩：43.2米
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2010款三菱蓝瑟翼神2.0 MT轮上功率测试
2010款三菱蓝瑟翼神2.0MT轮上功率测试结果：最大功率81.3千瓦。 拒绝纸上谈兵轮上测功系列文章讲解篇: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html
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应能更好 汽车之家试驾蓝瑟自动豪华型
此蓝瑟非彼lancer也，东南汽车在资源整合的背景下，适时地推出改型的蓝瑟，对消费者而言其实是一件好事。尽管它没有lancer的出众动力和优秀的操控性，但我们依然可以用欣赏的眼光来看待它。
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乐趣大于性能 原创试驾东南三菱翼神
说实话没想到翼神开起来还是那么有乐趣，原来我以为只不过是菱帅的拉皮手术罢了。2.0的发动机小有爆发力，配合CVT变速箱不仅经济而且加速的线性感也很突出，手挡模式更是迅速。
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