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  2010款一汽-大众CC 2.0T至尊型自适巡航

  2010款一汽-大众CC2.0T至尊型自适应巡航体验

  时长：01:11 热度：2
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  2010款一汽-大众CC 2.0T至尊型车道保持

  2010款一汽-大众CC2.0T至尊型车道保持体验

  时长：00:51 热度：2
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  秀外慧中 原创试驾体验全新大众CC

  如果用换汤不换药来形容大众CC和迈腾之间的关系的话，似乎有点过分了。因为你看的见的地方，确实发生了翻天覆地的变化。所以，我觉得不应该用汤和药来形容，用汤和料更好，底料没变，但是汤确实更加醇厚了

  时长：09:42 热度：18
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  2012北京车展解读一汽-大众CC 3.0 V6

  2012第十二届北京国际汽车展览会，汽车之家E5馆解读一汽-大众CC3.0V6 更多精彩视频请关注 http://v.autohome.com.cn/ 更多车展相关资讯请关注 http://www.autohome.com.cn/chezhan/

  时长：01:58 热度：2
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  2012款一汽-大众CC 3.0FSI V6性能测试

  2012款一汽-大众CC3.0FSIV6性能测试 视频第5秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：7.78秒 视频第30秒开始，为100km/h-0刹车测试，成绩：41.5米 视频第50秒开始，为绕桩姿态展示 测试文章：《数据都是浮云测试一汽-大众CC3.0V6》 http://www.autohome.com.cn/drive/201205/339324.html

  时长：01:28 热度：0
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  难敌2.0T！试驾一汽-大众CC 3.0FSI V6

  全新的一汽-大众CC3.0FSIV6虽然在内饰上下了一些功夫，但是在经过实际测试之后，无论是在动力、油耗还是操控上，都不及老款的2.0T车型。分析看来，一汽-大众推出这样一款V6车型，更多的意义是为了丰富产品线和提升品牌形象，并没有指望它来提升多少销量。所以，如果你不想多花出比2.0T顶配还贵的那4.7万元，又想同时拥有那4个提气势的V6标志，视频最后会给你提供一个最便宜和最简单的方法，你猜到了么？ 测试文章：《数据都是浮云测试一汽-大众CC3.0V6》 http://www.autohome.com.cn/drive/201205/339324.html

  时长：11:20 热度：7
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  一汽-大众速腾1.8 TSI性能测试

  一汽-大众速腾1.8 TSI性能测试最快加速成绩：0-100km/h 8.5秒 平均刹车成绩： 100km/-0 39.4米

  时长：00:57 热度：7
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  大众速腾老款1.8T对新款1.8TSI性能测试

  一汽-大众速腾老款1.8 T对新款1.8 TSI性能测试1.8T最快加速成绩0-100km/h 8.2秒1.8 TSI最快加速成绩0-100km/h 8.5秒

  时长：00:33 热度：8
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  速腾1.4TSI+DSG自动豪华型性能测试

  速腾1.4TSI+DSG自动豪华型性能测试 最快加速成绩：0-100km/h 9.3秒 平均刹车成绩：100-0km/h 43.2米

  时长：00:48 热度：2
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  一汽-大众速腾1.4TSI自动豪华功率测试

  2010款一汽-大众速腾1.4TSI自动豪华型功率测试，最大功率84.0千瓦。

  时长：00:57 热度：3
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