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卡宴视频
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2011款全新保时捷卡宴沙漠测试视频
2011款全新保时捷卡宴将于今年的日内瓦车展后结束路试阶段，这段视频是其在进行沙漠测试的镜头，这次测试是官方为了吸引消费者的眼球而开展的，到底效果如何，3月份日内瓦车展就会见分晓。
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动力先锋 2011款保时捷卡宴性能展示片
2011款全新保时捷卡宴已经确定于今年3月的日内瓦车展亮相，分别有CayenneSHybrid和CayenneTurbo两款车型，这段视频是官方给出的性能宣传片，创意还不错哦！
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全能型选手 新一代保时捷卡宴全面测试
英国媒体对新一代保时捷卡宴Turbo进行了一次非常全面的测试，包括了铺装路面驾驶感受，赛道感受和越野感受。 保时捷卡宴Turbo是新一代卡宴中的顶级车型，搭载4.8升V8双涡轮增压发动机的最大输出功率为500马力。四驱部分，新一代使用名为“activeall-wheel-drive”的全轮驱动系统，以后轮驱动为基础，通过中央的多片离合结构实现动力向前轴传递，从而达到四驱的效果，新车后桥配电控差速锁。 视频的3分12秒开始，卡宴向大家展示了惊人的赛道漂移，SUV中的跑车头衔果然名不虚传。越野测试中通过性的展示也向大家展示了其硬派的一面。如此全面啊的一款车叫人怎么能不动心啊。
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披着跑车壳的越野车 试驾保时捷新卡宴S
2010款保时捷卡宴S配备4.8升排量发动机，8速自动变速箱，最大输出400马力，最快时速达到257公里/小时（160英里/小时），0-96公里/小时（0-60英里/小时）加速时间仅为5.9秒。数据中很难看得出它是一辆名副其实的越野车，交叉轴的测试也没能难倒它，大角度爬坡也轻而易举，除了完美还有什么形容词能够诠释它呢？
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海外媒体测试2011保时捷卡宴Cayenne S
2011款全新卡宴除外观有全新改变以外，动力系统有了质的升级，视频中这辆卡宴CayenneS搭载一台4.8LV8发动机，最大功率400马力/6500rpm，峰值扭矩为500牛米/3500rpm。究竟国外媒体对这款SUV中的跑车的测试成绩如何，看过视频就知道。
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SUV中的战斗机！2011卡宴Turbo海外测试
2011款保时捷卡宴除了外观和内饰有较大改动外，动力总成也进行了一定的升级，搭载一台4.8LV8双涡轮增压发动机，最大功率500马力/6000rpm，峰值扭矩为700牛米/2250-4500rpm。海外实测的0-96公里/小时加速时间为4.6秒。
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横！新保时捷卡宴初探银石越野体验中心
宣传片中的2011款保时捷Cayenne S来到了英国银石越野体验中心，面对一项接一项的越野测试项目，CayenneS表现出的能力不容小视，陡坡、交叉轴、侧破等等项目一一通过。宣传片中只是截取了部分镜头，但这已吊足了车迷的胃口。究竟全新卡宴的空气悬挂、中央差速锁、Turbo车型上的后桥差速锁能爆发出什么样的能力，也许等到真刀真枪测试的那天就能揭晓了。
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海外首测2011款保时捷Cayenne Turbo
全新的2011款保时捷CayenneTurbo搭载了一台4.8升V8双涡轮增压发动机，其最大功率和最大扭矩分别达到了500马力和700N·m，已经可以和很多超级跑车相媲美。新CayenneTurbo标配8速TiptronicS变速箱，0-100公里/小时加速仅需4.7秒，最高车速可达到278公里/小时。视频中全新的保时捷CayenneTurbo在各种路况的表现都很不错，而更具运动感的前脸也完全体现出了Cayenne内在的超跑血统。
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海外测试2011款保时捷卡宴混合动力
海外测试2011款保时捷CayenneSHybrid。 0-98公里/小时加速成绩为：6.1秒； 402米直线加速成绩为：14.5秒，最高车速151公里/小时； 98-0公里/小时刹车成绩为：36.6米； 最大侧向G值：0.87； 绕桩最快车速：103公里/小时。
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保时捷牵引力控制管理系统（PTM）介绍
视频是保时捷牵引力控制管理系统（PTM）介绍，配备在卡宴三款车型上的PTM是一种主动四轮驱动系统。不管是在高速上直线行驶、急转弯行驶还是在不同摩擦系数的路面上行驶，PTM均能确保合适的扭矩分配。
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