这段视频是新款宝马3系的ESC测试,ESC会通过各种传感器检测车辆的行驶轨迹,当出现失控情况时,系统会激活刹车系统,对不同车轮施加合理的制动力,当然了,如果你要是一位顶尖漂移高手的话,那么ESC的存在会让你倍感抓狂。
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视频详尽展示了全新宝马3系旅行版的外观和内饰。相对于普通3系轿车,3系旅行版在原有的基础上增加了车身尺寸,轴距也相应的增加了50mm。同时,行李箱容积相比普通版本也增加了35升,并且在座椅放倒后可以扩展至1500升。动力方面,旅行版与普通版相同,提供2.0T发动机和3.0L发动机。据悉,该车有可能于今年年底进入中国市场。
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这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年,这个车系被正式命名为宝马3系列。第一代3系厂方编号为e21,自1975年8月推出,全部使用四缸引擎,型号包括316、318、320和320i,一直生产到1982年。1983年推出第二代3系,厂方编号e30。1991年末,第三代即e36登场。至1998年,全新的第四代3系e46登场。2005年9月,宝马正式在中国市场上投放其最新的第5代3系车型。
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近日,宝马推出了名为FeelingRemains的宣传广告,创意十足。FeelingRemains意译为“感受回味”,广告通过表现人们驾驶或者乘坐宝马车的感觉,来证明宝马产品是有多么的优秀与让人难忘。无论是你在何时或者何地,你都能回味起自己在驾驶宝马车时那美妙的感受,实在是一支相当优秀的广告。
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全新2013款宝马3系E-NCAP紧急变线测试。E-NCAP是世界上最权威的汽车安全测试机构之一,视频中展示了全新宝马3系在紧急变线中的表现。在电子稳定系统关闭的情况下,车辆无法完成紧急转向和变线,当宝马DSC动态稳定系统开启后,车辆动作完成相当稳健,成绩优秀,轻松通过测试。另外,在综合碰撞测试中,全新宝马3系也取得了E-NCAP五星级安全的优秀成绩。 注:测试中的ESC全称为ElectronicStabilityControl电子稳定性控制,ESP、DSC、VSA、VSC等等配置均属此类系统,只是各厂家命名方式不同。
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2012款宝马1系118i运动型功率测试
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新老宝马的区别还是很明显的,外表上一改老款的憨态可掬,加长的车身和从新设计的前进风口,凸显新宝马1系的灵动。性能方面,1.6L涡轮增压发动机,8速自动变速箱,在不失灵动性的同时,更注重操控舒适性与节油经济性。内饰方面,改变了老款的保守,大胆植入了以往只有5系才有的中控台。辅助功能上增加了电子自动泊车功能,总体上看新款宝马1系更贴近了中国人选车的几大要素。
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在宝珀耐力赛征战了一个赛季后,Vita4One车队将在2012年重返国际汽联GT1世界锦标赛。据国外媒体报道,作为2010年GT1的世界冠军车队,Vita4One准备使用两台宝马Z4GT3赛车争夺明年的锦标,其将于4月8日在法国诺伽罗赛道的GT1揭幕战中首次亮相。视频中一辆Z4GT3赛车在并没有封闭的纽伯格林北环赛道上急速狂飙,不断超越其他车辆,感觉不是一般的快!赛车和赛手都很出色!
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视频是波兰汽车媒体为宝马1系MCopue制作的宣传片,虽然并不如汽车厂商专业,但制作出的效果依然让人惊艳。这款宝马的小钢炮搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机,最大功率340马力,在超增压模式下能输出500N·m的最大扭矩。
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新款M5发布以来一直有着不错的人气,视频是宝马公司拍摄的一个M5的宣传片。两个专业车手带着一个绘制圣诞贺卡的任务坐上了M5。不到一分钟的时间,坐在副驾驶的车手就绘制好了贺卡。既然在激烈操控的M5内根本无法用手控制笔,那么索性随车而动,制作出这一张抽象派的贺卡。
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