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新福睿斯三缸1.0T新优势在哪里

2018-12-06 新闻类别: 企业新闻 字号:

    作为长安福特一款走量的车型,福睿斯自2014年上市以来,累计销量已经超过90万辆。近日,这款年底压轴中级车再次宣布改款上市。所不同的是,此次上市除了原有1.5L动力之外,新增加了福特EcoBoost1

 

    作为长安福特一款走量的车型,福睿斯自2014年上市以来,累计销量已经超过90万辆。近日,这款年底压轴中级车再次宣布改款上市。所不同的是,此次上市除了原有1.5L动力之外,新增加了福特EcoBoost125涡轮增压发动机动力车型,售价为11.98万元。

    在整车的可见部分,新福睿斯可谓下了一定的工夫,比如新增了下腰线镀铬条与车门拉手亮条;新增鲨鱼鳍天线与17英寸轮毂使新福睿斯更具年轻气息;车尾采用全新设计的尾箱盖,新增行李厢拉手镀铬条。行李厢盖上沿略微上翘的尾翼使得新福睿斯更加年轻时尚,同时排气管采用隐藏式设计,提升整车的视觉美感。除了全新的外观设计,新福睿斯在内饰方面新增3D立体感炮筒式仪表盘、前排中央可滑动扶手等,在体现年轻时尚的同时兼顾实用性。

    据透露,这次推出的新福睿斯新增项多达40多项,其与竞品比较竞争力大幅提升。不过,长安福特迫于销售压力,其指导价格售价从8.78万-11.98万元不等,不仅没有上涨,而且进行了优化,比上一代车型更加实惠。除此之外,新增的EcoBoost125涡轮增压发动机动力车型让人充满期待,这款发动机近年来在国际上屡获殊荣,新福睿斯首次搭载又会有什么样的动力表现呢?

    这次上市的新福睿斯提供了两款动力,其中1.5升Ti-VCT发动机最大功率90千瓦,峰值扭矩150牛·米。新增的EcoBoost125涡轮增压发动机是福特屡获殊荣的三缸1.0L涡轮增压发动机,最大功率94千瓦,峰值扭矩170牛·米。从发动机数据来看,两款发动机在最大功率、油耗等数据几乎相差无几,只是最大扭矩上,EcoBoost125涡轮增压发动机高出了20牛·米。从整车重量来看,EcoBoost125涡轮增压发动机比1.5升Ti-VCT发动机虽然体积小了,但是由于涡轮增压器的关系,整车反倒重了近几十公斤,因此在操控性上与1.5升Ti-VCT发动机有较为明显的差异。

    此前,一直认为1.5L的福睿斯动力比较平庸,因此在EcoBoost125涡轮增压发动机车型试驾中,对于加速性有大的期待,因为加速性的好坏会让一款车的调性完全改变。当踩下油门的瞬间,记者感觉到EcoBoost125涡轮增压发动机带来的不同加速体验,动力不仅没有较为明显的迟滞,而且发动机的声效已经似乎完全摆脱1.5L动力那种低沉,变得清脆而有力。如果加到S挡,新福睿斯强劲的“小心脏”表现出的加速感足以让喜欢速度的年轻人喜欢。至于很多人普遍担心发动机抖动问题,就天津城市道路50公里城市试驾来看,从起步到时速超过100公里/小时的速度,EcoBoost125涡轮增压发动机几乎和很多四缸发动机一样平稳,没有任何明显的差别。

    除此之外,新福睿斯还有很多内在的改变,比如全系应用了发动机启停技术及AGS进气格栅主动关闭系统,在燃油经济性方面有所改善。车内,新增智能无钥匙进入系统、8英寸智行多媒体导航系统、“FordPower ”智能无钥匙动力启动系统、自动防眩目内后视镜、主驾电动座椅记忆功能、外后视镜记忆功能、自动开关前大灯功能、感应式雨刮、自动恒温空调、PM 2.5高效空气过滤器等众多科技配置,让用车体验再次升华。

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