元通捷通消息：当费迪南德•保时捷设计出第一代甲壳虫时，他可能不会想到，这辆心目中的国民车会风靡世界几十载。今天，让我们一起“虫”温经典！
第一代甲壳虫
(1938-2003)
第一代甲壳虫的历史可以追溯到1926年，此时还身为戴姆勒-奔驰技术主管的费迪南德•保时捷已经准备着手设计一款工薪阶层买得起的小车，直到1933年，希特勒提出“国民车”的概念时，甲壳虫才真正找到了适合的生长环境。
『1938年4月20日希特勒的生日当天，保时捷博士向希特勒演示“国民车”的模型』
『1972年2月，第15007034辆甲壳虫下线，其销量超越T型车』
『50至60年代，甲壳虫从海路、陆路销往全球，为战后重建作出巨大贡献』
『2003年7月30日最后一台编号为21529464的甲壳虫在墨西哥下线，老甲壳虫正式停产』
『2003年生产的最后一台甲壳虫被存放在沃尔夫斯堡的汽车城中』
到2003年甲壳虫墨西哥工厂停产时，在全球范围内的累积销量超过了2150万辆，创造了单一车型量产时间和数量的传奇。2003年7月30日，墨西哥工厂下线了最后一辆甲壳虫汽车，并将它运往德国沃尔夫斯堡的汽车城作为永久收藏。
第二代甲壳虫
（1998-2010）
1994年的美国车展上，大众集团终于发布了名为Concept 1的概念车，并且直到1998年，也就是第一代车型诞生60年后，第二代甲壳虫才正式上市。
『Concept 1概念车草图』
『1998年，大众汽车正式推出全新一代甲壳虫』
第二代甲壳虫以New Beetle的名字在墨西哥投产。这款车开创了“复古未来派”的设计风潮。新一代甲壳虫从结构简单的平民车摇身变成了精致的时尚车。
第三代甲壳虫
（2011—至今）
2011年4月18日，第三代甲壳虫车型发布，命名回归“甲壳虫”。甲壳虫可爱造型造就了它在顾客心目中的地位，尤其受到了女性顾客的强烈关注！今年1月18号，期待已久的甲壳虫CLUB版橙燃登场！
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#9745; 18英寸铝合金轮毂Ravenna
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