中国人喜欢空间大的车，这是各大汽车厂商公认的，看看马路上那些又高又大的SUV、还有那些又长又宽的“L”版车型，当然大空间不仅坐着宽敞、舒适，也能够兼顾载物拉货的实用性。
然而，加长并不能解决储物问题，SUV的操控性也没办法和轿车相比。其实有一种完美解决这两个问题的车型，那就是旅行车！大多数旅行车均衍生自三厢版本，它们拥有轿车的舒适性与灵活性，并兼具乘坐与储物空间的实用性。如果你真的想带着全家享受旅行，旅行车比SUV更适合你，就像茶哥试驾的这款大众全新蔚揽旅行轿车。
不折不扣的全新蔚揽
蔚揽旅行轿车是大众汽车集团最新MQB横置发动机模块化平台下诞生的第一款B级车型，也就是迈腾全新换代车型的旅行版。除了多了个“大屁股”，其实就是还未在国内上市的全新迈腾。想要买全新迈腾的朋友可以提前感受一下。
蔚揽的外观给人感觉更秀气也更有运动感了，国内现款套娃风格的迈腾看起来很厚重，满满的商务气息，而这款全新蔚揽则明显更加年轻化，多了分灵气与个性。除了整体设计给人更加精致的感觉外，头灯也是全新蔚揽的一大亮点。它采用了全LED大灯，并配有大众全新技术——Dynamic Light Assist动态照明辅助技术，该技术可以通过摄像头对外界及路况进行识别并自行调整灯光照射范围。
新车的尾部设计的更加富有层次感，倒梯形的牌照区与保险杠下方的排气口形成了更好的呼应。尾灯采用了与第七代高尔夫相似的轮廓造型，灯组也采用全LED光源。
另外，在车身尺寸方面变化也是非常明显的，相比上一代车型，舒行版280 TSI与R-line 380 TSI增长79mm，达到2791mm，而两款四驱旅行车则增长77mm，达到2789mm。虽然轴距长了，但是通过对车身结构、底盘、动力总成等方面的高度优化，令蔚揽旅行轿车舒行版280TSI车型的整备质量相比于上代车型成功减重164kg。
车内还是熟悉的配方
虽说是全新换代车型采用大众品牌最新的家族式设计，可蔚揽车内的一切让我觉得是那么的熟悉，中控台配色给人洁净明亮的感觉，仿铝合金质感的中控面板加上规整的按键、对称的中控台无一不透着大众风格，挑不出什么毛病，但也难免显得过于沉闷。只有中控台右侧的出风口与装饰条的贯穿式布局颇具新意。如果你选择顶配的R-line 380 TSI车型，完全不用担心这个问题，整个内饰都很战斗！而且还带有全液晶仪表。
既然是旅行车，超大的后备箱一定不能少，蔚揽的后备箱空间能够根据需650L-1,780L之间进行变换，同时后排座椅支持4:2:4比例放倒及一键放倒功能，为长途出游、日常家用提供了丰富的储物空间。另外，后备箱内配备灵活多变的行李箱底板，两侧也拥有宽大的储物格，以存放一些零散物品。
百公里加速7秒
动力方面，采用1.4T和2.0T两款发动机，最大功率分别为150马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛.米、350牛.米。匹配一款6速DSG双离合变速箱以及两款7速DSG双离合变速箱。大众在变速箱与发动机协同匹配方面的功力越来越深厚，此次试驾的380 TSI车型不仅换挡平顺，无论是D挡还是手动模式，变速箱对降挡命令的执行速度比以往有了大幅进步。不到7秒的百公里加速成绩也足够你任性超车加塞了！
另外，三款380 TSI车型整备了第二代DCC动态底盘控制系统，当然这并不是什么高科技玩意了，早在几年前的丰田锐志、卡迪拉克ATS等车型上都出现过。不过也是介于这项技术的运用，蔚揽的舒适性与行车质感又有了明显的提升。
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