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别克凯越在仍采用现在的1.6LTwin-Tec发动机的同时，最大功率提升至81kW(110马力)/6000rpm(原来为78kw(106马力)/6000rpm)最大功率提升近4%，最大扭矩仍为146Nm/3600rpm。
别克凯越的动力总成和悬架底盘，是其高效的心脏和坚韧的脊柱，由世界级高手鼎力打造。百年澳洲车坛霸主—Holden，作为通用汽车动力总成的全球主力供应商，为凯越匹配全新一代Twin-Tec发动机。它采用DOHC16V双顶置凸轮轴设计，高效省油、宁静顺畅，且排放达到欧洲III号标准。除拥有4气门发动机所普遍具备的“高转速高马力”特点外，别克凯越采用VGIS可变几何进气系统，令别克“低转速高扭矩”的一贯优势得到延续。
别克凯越最令人印象深刻的恐怕莫过于其几乎“固若金汤”的安全和“与世隔绝”的安静。新款别克凯越，这一家族中的新贵，延续别克“安全+安静”的神话，在这两个单项中称冠于中级车阵营。新凯越全封闭承载式车身结构，双全镀锌高强度钢板，迅速分散撞击能量，有效保护乘客，获HHS美国道路安全保险协会安全评价最高等级
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