导读： 继2010年成功推出中高级车第八代索纳塔大获成功之后，2013年11月19日，北京现代又一款被寄予厚望的中高级车——MISTRA名图即将腾空出世！名图是北京现代专为中国市场量身打造的中高级座驾。名图的出现，无疑为那些喜爱简约内敛、追求理性消费的人群，带来了价值均衡的最佳选择。
浙江车网原创：名图是现代专为中国市场打造的一款中高级轿车，其定位略低于索纳塔8，在设计上名图走沉稳大气路线，配置上依然保持了韩系车一向的丰富多彩。名图的诞生是为了在竞争激烈的国内中级车市场保持竞争优势，向细分市场扩军而诞生的产品。那么，它能否延续索八的辉煌，成为中高级市场的又一股新兴力量呢？近日，浙江车网编辑有幸试驾了名图顶配车型2.0L自动旗舰型，下面就跟随我们的镜头来见识一下北京现代名图。
外观：家族设计理念 造型大气沉稳
MISTRA名图外观设计线条简洁鲜明，轮廓沉稳大方，非常符合消费者追求品质、风格简约内敛的主基调。作为一款面向中国市场的新车，北京现代名图不再一味地追崇舒展飘逸的风格，而是采用现代最新的设计理念，融入“Storm Edge”风暴边缘设计风格，整车在看上去大气沉稳的同时，其时尚感却没有一点缩水。尤其是车头隆起的立体感让名图面子十足，超级宽大的盆型镀铬前格栅承袭了现代汽车一贯的潇洒风格，属于天庭饱满的福气面向。前大灯设计采用了类似菱形的样式，当然，在LED日间行车灯、镀铬装饰以及锥形雾灯的点缀下，名图还有着一分动感的韵味。和雾灯组合在一起非常有设计感，也为整个车头增添了气势。
在车身尺寸方面，名图的长宽高分别4710*1820*1470mm，轴距更是达到2770mm，已经超过了睿翼2725mm和君威2737mm的轴距，比同级别对手更占优势。车身侧面则保持了现代汽车最新的设计思路，线条简单但轮廓清晰，溜背设计造型显露出不错的动感，向后收窄的侧窗配合上扬的腰线撑起了侧面的立体化造型，头灯和尾灯的造型全部向车身延展，呼应设计令人眼前一亮。
在车尾方面，名图的尾部设计还是具有现代的家族化特征，与索纳塔、朗动的相似度都比较高。宽大多边形的尾灯造型与前大灯遥相呼应，连接左右的镀铬饰条醒目之余增添了些许质感。另外尾灯组布局中还新加入了LED光源与柔和导光条，夜间效果十分出众。此外，底部那个双出排气管也很吸引人眼球，并搭载矩形的排气装饰出口，家用定位却处处透露出动感，很符合时下流行的风格。
至于轮胎轮毂样式采用了动感十足的多辐条设计，立体感很强，与很多韩系车型都很相似。轮胎尺寸上与对手相比也同样够大，规格215/50 R17的韩泰OPTIMO H426轮胎功能是主打静音以及舒适性的。
内饰：追求豪华感 配置极为丰富
在内饰方面，名图并没有采用朗动和索纳塔那种“Y”设计，取而代之是向高端和沉稳靠拢的风格，中控扁平而显得大气，加上木纹饰板的配合，彰显品质。中控的材质并不是真皮，而是软性塑料，这种塑料的好处是节约了成本又看起来不会那么的低端。
现代最新的车载BlueLink人车互动系统被装配在2.0L高配车型上，集成于自动防炫目后视镜上，其作用类似于我们熟悉的通用安吉星或丰田G-book。包括导航、车载综合信息和人工服务以及SOS救援服务。
仪表盘并不是炮筒式的，取而代之的是简洁经典的造型，仍然采用了蓝色背光灯，能够带来一点科技感和时尚感。多功能方向盘是现代最新的设计风格，真皮方向盘握感舒适，做工也很细腻。而多功能按键也颇为丰富，集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等按键。2.0L高配车还有电动助力柔性转向系统，可根据需求调节助力大小，提供舒适、普通、运动三种可调节模式，驾乘舒适度增加了更多选择。方向盘左侧还设计了灯光调节、ECO节能驾驶开关和ESP开关，方便操作。
中控台被清晰的分成上下两个部分，上面的音响等控制键分列两边，非常直观。中央嵌入了一块触摸显示屏，彩色液晶屏界面也采用比较清爽的蓝色作为主色调。名图的屏幕可以通过触摸来操作，提供了导航系统、蓝牙电话等配置。下部的双温区空调造型就更加简单了，双旋钮配合按键再加上数据显示屏幕，与简约设计的内饰还是比较搭配的。另外，中控上还配备了无匙启动、双区自动空调、AUX/USB/SD卡接口等功能。
说到配置，令人震撼的那就是全景天窗。虽然这项配置现在看来并不稀奇，但那仅限于SUV，在三厢轿车上还是很少有的。这个全景天窗面积非常大，而且前半部分的玻璃可以完全打开。在其他配置上，简约、理性、低调之风的MISTRA名图，依然延续北京现代一贯的高配置特点，ESP、ESS、侧气帘和侧气囊以及分轮显示胎压监测系统等安全配置一一俱全。可以说，作为一款入门级中级车，名图的配置十分丰富，显出十足的诚意。
空间：后排空间是亮点 舒适厚道
在乘坐舒适性和便利度上，柔软加厚的打孔真皮座椅厚实且弹性十足，坐上去非常舒适，主驾驶的座椅还提供10向电动调节，更是配备了电动腰部调节功能，非常奢华，2.0L车型还配置了主驾驶座椅通风记忆和前后排电动加热功能。同时，后排还配备了独立空调出风口，在配置上向来是韩系车的长项，提高了后排乘客舒适度。
在乘坐空间方面，名图定位于朗动与索纳塔8代之间，轴距达到了2770mm，完全超越了同级别家轿的水平。车内纵向空间上有着不错的表现，后排腿部空间堪称奢华，横向宽度也足够，头部空间相对较小，不过内凹式设计车顶让乘客头部并没有局促感。显然，更长的轴距给名图带来了更为可观的空间表现，以北京现代的定义，名图是一款配置丰富，空间宽敞的全新家用轿车。
在储物空间方面，名图也能够满足使用需求。尤其是手套箱和中央扶手箱两个车内最主要的储物空间设计的都非常大，中央扶手箱平着放下五瓶饮料瓶都毫无压力，体现出了非常出色的实用性。此外前后车门都提供了空间宽敞的储物盒，在方向盘左侧、中控台下方等位置也有放置小件物品的位置。总体来说名图的储物空间完全能够体现出一款家用轿车所拥有的实用性。
超过500L的后备箱是中级车必备要素，名图也不例外，达到了526L，不光是空间大内部也比较平坦规整，开口挺大，装运行李非常方便。
动力：总体偏重家用 稳定高效
MISTRA名图不但有内敛精致大气的外观，更有颗充满力量的心——装备的Nu发动机。该发动机具有动力技术成熟、稳定高效，低油耗、轻量化、高性能、超静音的优势。主打的1.8L和2.0L黄金排量，本次试驾的2.0L车型最大功率114kW，最大扭矩194Nm。变速箱方面采用了现代具有自主产权的6速手自一体变速箱，这台变速箱在其它现代车型上也都表现出了相当良好的素质，具有高平顺性和反应速度快等特点。
这样的搭配调教重心偏向舒适性，配合起来可以说很和谐，且成熟度很高，换挡感觉毫无冲击，顺畅无比。而在深踩油门时也不显突兀，加速的线性恰到好处。说实话，它的动力表现对于家用而言已经完全足够了。
轻松的驾驶风格应该是韩国品牌的一大特点，但名图油门踏板和制动踏板力度并不像索八上那样软，到是有点像德系车偏沉的特点。可以看出，厂商还是很愿意去制造一台注重驾驶感的车来吸引消费者的目光。
相对于传统德系车竞品的驾驶感受来讲，名图在沉稳的驾驶感受上还是稍微欠一些火候，手感偏轻的电动助力方向盘并不适合激烈操控，而且此时的车身侧倾还是比较明显的，在濒临操控极限的时候，不管是尖叫的轮胎还是晃动的车身都在提出抗议，显然名图并不适合这样的驾驶方式，稳中求快的和谐风格才是它和潜在购买对象所追求的。
悬挂方面，名图依旧采用了主流的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，同样也是舒适性的调教，它可以很轻松自然的过滤掉路面上一般的不平，其效果还是比较出色的。在高速时变更车道，车身晃动并不明显，悬挂对底盘的支撑还算到位，另外大尺寸的轮胎也带来了不俗的抓地力。
编辑总结：北京现代名图，作为一款极务实中级车，虽没有太多吸人眼球的地方，但是从家用车的角度，名图每一个环节都能过让人满意。它触摸到了新时代的脉搏，从产品调性到产品制造都契合新时代都市精英注重品质、理性消费等多元化需求。加上名图定位用户群是30-35岁的家庭用户，这类消费者通常更为理性，崇尚性价比，相信以名图丰富的配置和宽敞的空间以及12.98万元的起步价格，绝对会是个极富竞争力的产品。