2013年1月5日，江淮汽车在合肥举行了瑞风S5车型的下线仪式。瑞风S5是江淮的首款城市SUV车型，该车外形设计时尚，并匹配增压动力。在下线后，瑞风S5有望于3月18日正式上市，未来将主攻10万元左右的自主品牌SUV市场。同时随着瑞风S5的下线，江淮汽车第三工厂也正式宣告竣工。
★ 江淮首款城市SUV
江淮瑞风S5的内部代号是SII，这款车于2012年4月的北京车展首发，并于同年11月的广州车展发布了量产版本并正式定名。在江淮目前的乘用车产品线中，仅有瑞鹰这样一款偏向硬派的SUV产品。随着越来越多的消费者关注SUV车型，江淮也开始加强这方面的研发，瑞风S5这款比瑞鹰更加时尚、更贴合目前消费者需求的产品便应运而生。
● 新车特点：
★ 外形设计时尚
江淮瑞风S5的时尚外形设计是车型的一个亮点。作为一款城市SUV车型，江淮瑞风S5车身线条流畅，设计上借鉴了现代ix35的一些元素，不过它对细节部分进行了重新设计，例如采用新的前后灯组、中网格栅样式等等。
★ 车内乘坐空间表现不错
车身尺寸方面，瑞风S5的长/宽/高分别为4475*1840*1670mm，轴距达到2645mm（相比瑞鹰长25mm）。此外210mm的离地间隙（空载）具备不错的通过性。同时这款车的车内乘坐空间也不错，从车展体验来看，身高182cm的体验者后排头部空间有四指，腿部空间有两拳。
★ 配置达到同级别标准
瑞风S5有着比较丰富的配置，电动折叠外后视镜、电子防炫目内后视镜、自动头灯、ESC车身动态稳定系统以及陡坡缓降系统都有配备。但这些配置是否是全系标配，还有待未来更多配置信息的曝光。
★ 配备增压动力
动力方面，瑞风S5先期将推出的是匹配1.8T和2.0L发动机的车型，其中1.8T发动机最大功率为163马力，2.0L发动机最大功率为177马力，与发动机匹配的是6速手动变速箱。未来该车还有望补充1.5T+6MT、1.5T+DCT双离合变速箱的动力组合。
● 竞争对手
未来推出后，瑞风S5的主要竞争对手是哈弗H6、比亚迪S6、奇瑞瑞虎、全球鹰GX7、中华V5等目前主流的自主品牌城市SUV产品。和竞争对手相比，瑞风S5在尺寸上并不占优势，但是由于采用了增压动力，以及未来还会推出采用双离合变速器的车型，因此在动力总成方面是领先的，我们也期待这套动力总成的实际表现能够让我们满意。
● 未来展望
未来在江淮自己的产品线中，瑞风S5将同瑞鹰有着不同的分工。目前瑞鹰的售价区间为7.98-13.98万元，我们预计瑞风S5的售价区间将在9-14万元左右。虽然看似二者有着价格重叠，但两款车面对的客户群体并不相同。瑞鹰将面对更喜欢硬朗外形的消费者，而瑞风S5将面对追求更加精致生活的消费群体。
在去年年底的广州车展上，江淮汽车发布了“瑞风+和悦”双品牌运营战略：在江淮汽车母品牌架构下，将“瑞风”、“和悦”由车型品牌提升为产品子品牌。其中“瑞风”品牌主要面对公商务及城市个性化市场，为目标客户提供MPV、中型SUV和公商务轿车为主导的系列化产品，“和悦”品牌主要面对大众化和家庭消费市场，为目标客户提供家用轿车、紧凑型SUV、小型MPV等系列化产品。
我们今天迎来的瑞风S5可以说是这个新品牌运营战略下的首款产品，也承载着江淮对于未来的期盼。根据我们获得的消息，瑞风S5有望于今年3月份正式上市，让我们一同期待它的到来吧！
官方信息：
2013年1月5日，江淮汽车•乘用车第三工厂竣工暨瑞风S5下线仪式隆重举行，这场主题为“世界工厂 全新瑞风”的行业盛事，不仅向大众展现出了第三工厂和全新瑞风S5的世界级风采，同时也预示江淮乘用车在完成品类布局与品牌整合之后，开始迈向以品质取胜、效率取胜的全新时代。
世界模范工厂——高起点、高标准
据江淮领导介绍，第三工厂承载着江淮乘用车从产品布局到品质飞越的重大战略责任，所以在第三工厂规划之初，就本着高标准，高起点的要求，来建设这个工厂。实际上早在07年，外界就已见识到了江淮“TOP模范工厂”的风采，而作为在“TOP”基础上升级之后的全新工厂，江淮乘用车第三工厂世界顶级的工装设备和工艺技术，全面展现了模范工厂的国际领先性。
在冲压车间，第三工厂拥有国内首台最大吨位2500吨伺服压力机，此伺服压力机采用先进的运动控制器和能量管理系统，高性能的西门子PLC，以及德国力士乐的数控液压拉伸垫，整机技术水平达到国际一流。此外，冲压车间还拥有国际先进的德国舒勒自动化系统，此系统主要包括左右上料小车、高速拆垛机械手、板料清洗机、涂油机、光学对中台，以及用于压机上下料及压机间传输的5台舒勒横杆机器人（Crossbar Robot）。整套系统与压机实现联动后，整线节拍（SPM）可达10-13次/分钟，较江淮已有的自动化线节拍提升一半以上。国际先进全封闭自动化冲压线，使江淮汽车全面进入冲压自动化高速时代。
焊装车间拥有自主车企第一条高速柔性焊装生产线，166台机器人，完全自主知识产权的高速辊床，可实现四平台六车型柔性共线，达到了国际先进水平。焊装主线配置了完全自主知识产权的高速辊床，工位输送6秒以内；侧围线左右各3套满足六款车型的侧位夹具切换系统，联合6套高速转台，实现侧围的六车型柔性切换及高节拍的应用；发舱线配置高速切换滑台，联合7台机器人同时高密度进行点定和焊接，仅用2个工位，实现六种发舱柔性生产；门盖线采用自动化岛模式，人工仅负责上件和下件，其余焊接、包边、涂胶均由自动化岛内的机器人和包边压力机完成，包边压力机首次采用4个移动工作台，最大程度减少换包边模时间，提高生产效率；门盖输送线采用随性小车配送，摩擦式输送机驱动，具有自动化程度高、运行速度快，噪声低的优点，目前在国内的汽车行业，其应用技术已经被大规模生产的制造商所接受。
门盖随行小车满足调整线60UPH的装车节拍要求，且与调整线互动行走，方便人工装件、取件；调整线和WBS存储线继承和沿用了轿车一期的滚床加滑橇输送形式，具有低故障、低维护，高柔性、高效率的工艺特性。
涂装车间，运用的是世界最高水准的水性B1B2免中涂工艺，亦是自主车企首创。该工艺还是当今最短的喷涂工艺，通过涂料的优化，在保留中涂涂层的抗紫外及抗石击功能的同时，可减去中涂工艺带来的设备投入、人员及能耗成本，而且还可大幅度降低挥发性有机物的排放。据资料显示，水性B1B2免中涂工艺可以节约15%到20%的能源，降低15%到20%的CO2，减少20%到25%的废弃物，而且还能够降低约1升/台的油漆消耗，可谓开创了汽车绿色涂装工艺新时代。
总装车间，采用的是国际最流行的L型布置，工艺设计完全遵循节能、环保、绿色、低噪的设计理念。此外，总装空间全面运用地源热泵空调系统，是目前国内最大单体工业建筑地源空调系统，能够创造节能环保恒温恒湿装配环境，保障完美工艺质量，实现了真正意义上的高效低能。
综上不难看出，江淮乘用车第三工厂不只在国内车企中首屈一指，与世界顶级汽车制造水准同样是齐头并进，引领着中国汽车工业的发展方向。
欧洲制造标准——高品质、高品位
对于江淮人来说，江淮孕育的具有JAC特色的质量文化就是严格按照“欧洲制造标准”来制造更高生产标准。一直以来，江淮人都树立着“质量是生存发展之本”的核心价值观，形成了“JAC质量荣辱观”，质量管理“三层次”理论总揽了质量工作全局，从质量意识、体系标准、方法工具三个方面不断提升质量管理的职业化水平。在“质量管理”这双看似无形的手推动下，江淮汽车持续追求卓越，实践着“品质JAC”的战略定位。
江淮汽车始终把“品质”放在首位，坚持打造高品质自主品牌的形象，不仅在领导层、管理层及全体员工中得到共识，而且也获得了外界的一致认可。2010年10月，江淮汽车从58家参评企业中脱颖而出，成功摘得我国质量领域最高奖项——“全国质量奖”，成为自主品牌车企首个获此殊荣的企业。2012年12月8日，江淮汽车再次拿到“金牌通行证”，获得国家质检总局的出口免验资格。
为了整合全球资源提升自主创新能力，江淮汽车在国外独资设立意大利设计中心、日本设计中心等研发机构。其中作为江淮四层次立体研发体系中较为重要的研发机构，江淮意大利研发中心一直坚持与当地学术及科研机构保持紧密的合作，建立国际平台，吸收国际优秀人才，同时引进国际先进的设计理念、流程及系统，并组织联络和引进国际一流的零部件及技术供应商，这也为瑞风S5的“欧洲制造标准”奠定了良好基础。
在“欧洲制造标准”的自我要求下，同悦、和悦等江淮经典轿车车型已经被国际市场充分认可，江淮乘用车的地位正在稳步上升。随着江淮乘用车在国内外市场上的影响力日益增强，江淮将不断创造出自主品牌汽车由低成本向高品质进军的最新成果。此次瑞风S5的下线，很多专业人士都预测其或将成为江淮乘用车国际化战略的重要棋子。
实际上，全新瑞风S5从一开始就被定义为面向全球市场而打造的一款世界车。在安全性能方面，瑞风S5完全是按照欧洲五星安全标准在设计，其不仅拥有符合欧洲第二阶段行人保护的设计配备大小腿保护梁、柔性剪切式雨刮、儿童头部保护结构前大灯等安全设备，而且还配有ESC车身稳定、HBA紧急制动辅助和TCS牵引力控制等系统的配备，使主动安全性达到欧州、北美安全认证。而智能性方面，上坡辅助、陡坡缓降、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统这些在豪车上才能见到的配置，瑞风S5也一一具备。
此外，在外观和内饰方面，瑞风S5也做的很是精致，像镀铬鲨鱼腮装饰的流畅腰线和科技时尚的立体式LED尾灯，让车体整体显得非常新潮，配合虎啸式前脸，既显大气又很有欧洲范，自信感超强。车尾设计简洁而大方，高灿式LED尾灯线条柔中带刚，带来高安全性的同时，时尚又不失稳重，双排气管设计的跑车风范则让全新瑞风SUV凸显动力十足的本能。相比外观，瑞风S5的内饰也极为出彩，中控台采用环舱式设计，仪表台和多功能方向盘质感极强，人性化功能键的组合设计细节尽显。
对于江淮来说，严格按照欧洲制造标准，坚持走“品质JAC”道路是发展的根本；矢志不渝坚持走质量效益型道路，不断开拓进取，逐步完成全球化的产业布局，形成与国际知名汽车企业在品牌、服务、产品、渠道等方面的全方位竞争，则是江淮一直所坚持的目标。有世界模范工厂做基础，有欧洲品质做保障，在不久的将来，我们或将看到江淮实现由中国制造向中国品牌的跨越。