近年来，国内SUV市场的水涨船高也催生了市场竞争的白热化。随着合资SUV的价格下探，以及自主SUV如雨后春笋般推向市场，想在强手如林的SUV市场站稳脚跟，除了推出强有力的产品之外，针对愈加细分的SUV市场制定合理的策略也必不可少。吉利汽车在2012年推出了首款SUV全球鹰GX7后迅速赢得了消费者的青睐。进入2013年，吉利汽车将推出第二款SUV产品——英伦SX7，定位为“家享型都市SUV”,通过优势共享、平台共享、个性差异化的“双产品”策略，进军家用SUV市场，以获取更多的SUV细分市场份额。
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吉利汽车“双产品”策略 抢滩SUV细分市场
数据统计显示，相比近两年其他车型市场微增长的态势，SUV市场却持续保持着高增长率：2011年销量159.37万辆，同比增长20.19%；2012年销量200.04万辆，同比增长25.5%。这使SUV市场成为各汽车厂家目光锁定的获取利润和抢占市场的主要阵地。
得益于“品质吉利”战略的有力实施，吉利首款SUV全球鹰GX7凭借着大气的外观，灵活的乘坐空间，超五星安全、丰富节油的动力配置以及高性价比等产品亮点，上市后不久，月销量就攀升到5000辆以上，稳健增长的销量也使GX7成为自主品牌中炙手可热的一款都市SUV车型。
基于目前SUV市场的高增长，吉利汽车也将SUV这个细分市场作为今年发力和销量增长的一个突破点。而在当前竞争日趋激烈的市场环境下，消费者的用车需求日趋多样化，仅凭一款SUV产品难以打天下。针对于此，吉利汽车推出了“双产品”策略——利用GX7的产品平台，打造一款全新SUV车型，利用吉利英伦的销售网络，尽可能地让更多消费者有机会接触到自主品牌优秀的SUV车型。
从国际汽车市场来看，这种利用平台化的双产品策略组合已是一些国际知名品牌的普遍、娴熟的手法，这不仅仅能够节约研发和生产制造成本，同时也能提高产品的销量。比如大众新迈腾与新帕萨特、欧宝Insignia与上海通用别克君威，就是这种产品策略的成功案例。只是在自主车企中，目前尚无这种策略的应用。此次吉利汽车推出英伦SX7，实际就是一种自主车企市场策略走向国际化的表现，子品牌的销售渠道优势互补，将大大有利于吉利产品的推广和销量的上升，进一步做大SUV细分市场。
英伦SX7产品个性倾向家庭用户
英伦SX7虽然与全球鹰GX7从属于吉利汽车不同的子品牌，但实际所应用的研发理念、制造工艺、检测标准乃至高品质零部件，都是完全相同的。不同之处在于，全球鹰GX7的产品特性更具有活力、个性更张扬；而英伦SX7面向的消费者的用车需求更具有普遍性、更倾向于全家使用，这实际也与英伦品牌关注家庭、关注幸福的诉求极其吻合。
有消息透露，英伦SX7定位“家享型都市SUV”。由于底盘等关键总成与GX7通用，英伦SX7同样具有空间组合灵活、乘坐舒适、配置高、安全性出色等特性。除此之外，得益于吉利汽车在核心零部件研发领域取得的丰硕成果，英伦SX7将搭载由吉利自主研发的GeTec系列发动机，为适应多元化的家庭用车需求，1.8L、2.0L、2.4L三种排量的发动机，足够满足多样化的家庭用车需求。在变速器方面，英伦SX7也将应用吉利汽车已实现批量成熟匹配的DSI 6AT手自一体变速器。
在个性差异化方面，英伦SX7的整体造型更加饱满、圆润；三幅式镀铬进气格栅层次分明，置于其中的英伦LOGO更显品牌个性；诸如车顶铝合金行李架、前无骨雨刷及高位刹车灯等配置的加入，让英伦SX7的实用性更加贴合家庭用户的追求。温馨的居家氛围在英伦SX7车内更加明显，上深下浅的内饰配色已经是家轿的主流元素；真皮的方向盘及座椅、八项电动调节驾驶座及正副驾驶座位加热功能，大幅提升了乘坐舒适性。另外，英伦SX7还将配备7英寸触摸显示屏、导航、蓝牙系统等数字化配置。
有汽车媒体评论人士称：“对于世界知名大品牌来说，实施‘多产品’策略都不是什么新鲜事，但对于自主品牌来说，吉利汽车推行的‘双产品’策略却是一种‘敢为自主先’的做法。这种产品策略不仅能让自己的优质产品在市场中拥有更大的覆盖、弥补自身渠道建设的短板，也是车企战略眼光成熟、市场策略灵活的表现。”
吉利汽车相关工作人员则表示，“双产品”策略不仅能有效增强企业的市场竞争力，也能满足不同消费者的差异化用车需求，进而在更深入的层级市场树立品牌形象、企业形象，是一种一举多得的成长策略。
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