浙江福通消息：6月12-15日长安福特“翼”决高峰 ，翼虎极限试驾会在杭州乐园圆满落幕！长安福特杭州城西形象店——浙江福通诚邀62名车主、意向客户现场体验震撼试驾。
本次活动的试驾体验分为三个部分：高空试乘体验、越野试驾体验、安全配合体验。
6米高空跷跷板——爬坡能力强大，至高点6米的设备上搭起的跷跷板，未做任何机械控制处理
6米高空跷跷板体验开始
到达至高点
见证奇迹的时刻！大家都为翼虎的爬坡能力所惊叹！！
6米高空跷跷板与地面平行，大家合影留念
30度侧倾坡——体现翼虎出色的底盘和高强度刚性车身结构
交叉轴——考验车辆四轮驱动性能
体验翼虎对颠簸感较好的过滤
车辆在通过交叉轴时，前轮或后轮的其中一个会处于悬空状态。此时就需要依靠四驱系统对驱动力进行合理分配，确保具备抓地力的车轮拥有足够的动力，使得车辆能够顺利通过。
车辆前轮和后轮会分别交叉达到最高和最低位置，这是对越野车产品的钢性考验，在交叉轴行驶的情况下，四个轮胎受到的附着力是完全不同的，极限状态下是一对对角的车轮被压缩到极限，而另外一对对角的车轮完全悬空，充分体现产品差速锁的优势及智能四驱动力分配的特性。翼虎在路面交叉轴和半空交叉轴上的平顺通过表现可圈可点。
2米驼峰——感受到翼虎强大的扭矩和出色的刹车性能
翼虎2.0T四驱版在驼峰坡道前位置就绪，只需要轻点油门，发动机转速上升到大概在2500r/m时，翼虎已经可以毫不费力地开始爬坡。整个爬坡过程配合着油门的控制，一气呵成，直接登顶。而下坡的体验才真正有亮点——带着刹车的俯冲过程中，身体一直被安全带牢牢固定，当后轮离开至高点后整个车身几乎与坡道平行处于与地面45度角的位置。此时的刹车带着一股柔软的黏着感，可以让体验者很清晰地了解整个车身姿态和轮胎状况。
ACS低速安全和自动泊车配置测试
翼虎车上配备的自动泊车系统给可以用“人性化”来简而言之。从寻找车位到泊车入味到修正车身，整个泊车辅助过程步骤清晰、操作便捷。
当泊车辅助系统找到泊车位后，显示屏上会显示继续前行、刹停、挂R档倒车入位、挂D档前行修正等。
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