在北美好评如潮的凯迪拉克XTS将于2月国产上市。作为凯迪拉克品牌旗下全新中级豪华轿车，XTS集豪华设计与创新科技于一身，是对凯迪拉克110年创新精神的完美演绎。
图1：凯迪拉克XTS即将问世
XTS保留了凯迪拉克经典纯粹的锐利线条，V形对称元素，直列式前后大灯等标志性元素，在传承经典钻石切割设计的基础上，更融入了感性而丰富的多维设计理念，让整体型面更加饱满，线条更加流畅，更富豪华质感。110年来，凯迪拉克在创新科技上孜孜以求的精神在全新XTS上展现得淋漓尽致。
图2：凯迪拉克XTS直列式日行灯—永远的辨识度
无论是全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机、主动电磁感应悬挂MRC、Brembo刹车系统，还是CUE移动互联体验、Bose ANC主动降噪系统，以及ESS强化安全策略等，都体现出凯迪拉克在科技与人性化配置上的创新突破。搭载凯迪拉克最先进技术的XTS将进一步丰富凯迪拉克品牌的产品矩阵，助力凯迪拉克强势进军中级豪华车细分市场，为中国具有创新精神的时代精英带来革命性互动驾乘体验。
图3：凯迪拉克XTS 传承与创新
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图4：福禄寿三星齐降凯迪拉克
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凯迪拉克XTS 5大创新科技亮点解读：
新晋全球十佳发动机——全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机
XTS搭载了全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机以及3.6L V6直喷发动机。其中为凯迪拉克专属研发的全新2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机实现了同级别最强的动力性能——最大输出功率达到198Kw/5300rpm、扭矩峰值可达355Nm/2000-5300rpm，并于近日荣膺2013年度“全球十佳发动机”称号。XTS配备的 3.6L V6直喷发动机同样实力强劲，最大功率达到310匹马力，扭矩达到374牛米，曾位列2009年“全球十佳发动机”。
图5：凯迪拉克2.0T SIDI涡轮增压发动机
全球反应最快的悬挂系统——MRC主动电磁感应悬挂系统
凯迪拉克XTS装配了只在CTS-V、Corvette以及法拉利458等高性能跑车上才会运用的MRC主动电磁感应悬挂系统。MRC根据路况每秒对减震器调整可达1000次，堪称全球反应最快的悬挂系统。XTS同时采用独创的Hiper Struct前悬架，采用一体化的框架式结构，有效提升车辆的稳定性，并保持更好的贴地性，转向更为顺畅，结合先进的空气后悬挂，带来完美驾乘体验。
图6：MRC主动电磁感应悬挂系统
互联技术的创新应用——凯迪拉克CUE移动互联体验
除了手机App应用、安吉星（OnStar）之外，凯迪拉克XTS首次带来CUE（Cadillac User Experience）移动互联体验，将人车互动带至前所未有的开阔领域。通过先进的技术应用，凯迪拉克CUE将豪华设计、直觉技术和无比强大的定制式车载连接完美融为一体，更首次在汽车领域运用多点触控、接近感应、触觉反馈操控界面以及可自定义的液晶显示仪表盘、语音辨识等众多前沿科技，从视觉、直觉、互联、开放四大方面为使用者带来无以伦比、足以引领未来发展方向的移动互联体验。
图7：凯迪拉克CUE移动互联体验
奠定汽车安全新标杆——凯迪拉克ESS增强安全策略
凯迪拉克XTS创新配备了ESS增强安全策略。通过一系列基于摄像头、雷达和超声波传感器技术，以及业界唯一的震动警示座椅，凯迪拉克将汽车安全推向新的极致。ESS增强安全策略包括偏离车道提醒、前方碰撞提醒、安全提示座椅、车侧盲区提醒、后方交通状况提醒等。
图8：凯迪拉克ESS增强安全策略
创新噪音控制技术——Bose ANC主动降噪技术
凯迪拉克XTS率先采用了Bose最新一代主动降噪技术（ANC），通过车内音响系统发出的反象波，有效抵消传入车内的发动机噪音等，实现更加静谧的车内环境，并结合Audio Pilot主动声音补偿系统，打造出最佳听觉体验。
图9：Bose ANC主动降噪技术
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