当在中级车市场已经拥有了福克斯这样的热销车型后，长安福特还需要另一款中级车来抢占市场份额吗？两款车型会不会彼此打架影响销量呢？这是在福睿斯推出时不少人提出的质疑，然而在福睿斯上市两年后，却用实际的销量数据证明了长安福特在中级车市场双车战略的成功。
2016年，福睿斯累计销量29.7万辆，同比增长52.8%，在轿车市场销量排名高居第7。更难能可贵的是，福睿斯的热销并没有影响福克斯的销售，福克斯2016年全年仍然有近24万辆的销量。
2015年才进入市场的福睿斯在国内并没有悠久的历史，而且所处的是竞争惨烈且受到其它细分市场挤压的中级家用轿车市场，不仅要从同级车型中抢占市场份额，还要面对诸如小型SUV、MPV等的侵蚀。这样的情况让福睿斯在推出初期，并没有受到业内最强烈的关注。
然而，从上市的第二个月起，福睿斯就稳定在月销万辆的级别，上市首年就交出了近20万辆的年销量成绩单，杀进了轿车年度销量榜的前10名。2016年更是再接再厉，达到了年销近30万辆。
家用轿车市场的消费者对产品性能、品质、价格的需求决定了他们在选购车辆时是无比务实与理性的。对于他们来说，为车辆所付出的每一分钱都要切切实实体现出来。因此，满足“中国家庭购车需求”对于家用轿车的开发就显得极为重要，而福睿斯正是这样一类车型。
在已经拥有了“智能”、“驾驭”的福克斯后，长安福特需要一款以家用诉求为设计开发标准的家用轿车。此时，福睿斯以“新典范家轿”的定位横空出世，瞄准的就是中国当代进取型家庭对幸福生活和品质的追求。因此，福睿斯以时尚外观、舒适空间、出色燃油经济性和可靠的安全性能为主打，这与国人对家用轿车的标准不谋而合，充分体现了福睿斯对用户深层次需求的准确洞察。
围绕“家”的设计理念，福睿斯提供了颇为高档大气的“马丁脸”家族式设计、2687mm的同级领先轴距、1.5L+6AT的主流动力组合、不输对手的配置、C-NCAP五星安全、再加上一个极颇具竞争力的市场售价，足以让消费者觉得自己每一分钱都花在了刀刃上。可以说，这个级别的消费者需要什么，福睿斯就用最直接的方式提供什么，强烈的市场导向决定了福睿斯理应受到家用轿车消费者的关注与喜爱。
另一方面，福睿斯与福克斯截然不同的性格，也让这两款车型不会形成“内耗”，反而因为产品特性的互补与定位的差异，真正做到了“和而不同”，形成了长安福特在中级车市场“两翼齐飞”的局面，共同为长安福特的品牌背书。
在家用轿车市场，单单只讲情怀是无法卖好产品的，然而讲好情怀对于销量却有着重要意义。精准定位+内容场景+深度体验可以很好地支撑一款好的产品，尤其对于家用轿车来说，“走心”的沟通可以达到事半功倍的效果。无论是电视广告中“让幸福动起来”，描述福睿斯陪伴家庭成长历程，还是与电影《马达加斯加》的定制互动，又或者是植入喜剧《三个奶爸》，以及“幸福顺风车”的春节回家之路传播，都是充分符合福睿斯“家庭暖男”的调性，让福睿斯的活跃程度大幅提升，成为细分市场最受青睐的车型之一。
精准的产品定位、充分满足家用车消费者需求的产品力与品质、对潜在消费者画像的清晰勾勒，福睿斯在短短两年时间里已成为中级家用轿车市场不可或缺的一员。这个在推出时甚至略显低调的产品，却在上市后迅速取得不俗的成绩，背后是定位、品质、性价比、传播的集合功劳，尤其是对“家”的共鸣与呼应，让福睿斯“典范家轿”的身份更加让人信服。