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萧山康达消息：拥有高颜值、空间要够大，配置又越级，还必须要兼具性价比？！最近，小编有选择性综合症的闺蜜要买一辆SUV，一定要偶在东南DX7和吉利博越之间做出选择，为了让友谊的小船不会说翻就翻，小编只好勤勤恳恳地一番分析。
DX7设计更兼国际范
在大多数自主品牌还在持续整容路虎脸的今天，东南和吉利两家较真的自主品牌却一前一后的携手国际设计大师，誓要走出“自己的风格”。设计这玩意儿是个见仁见智的东西，都是大师作品，如何评判孰好孰坏？
得益于2700mm的超长轴距，DX7的整车大小达到了4530mm/1900mm/1700mm，而博越的长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm，宽度整整相差7厘米，空间和乘坐舒适度上DX7胜出不少。取两款车的自动型低配做比较，博越多出电动全景天窗、胎压监测装置、前排侧气囊、车窗防夹手功能和真皮方向盘，而DX7在这个级别的配置上则多出了转向辅助灯、防紫外线隔热玻璃、感应雨刷、花粉过滤、第二排靠背角度调节和可供选的定位互动服务。
这一级别的配置上两款车各有千秋，小编喜欢DX7的转向辅助灯、感应雨刷和专供车小白的可选定位服务。
另外相同配置中，DX7的中控台彩色大屏比博越大1寸，操作更直观。但以DX7的自动顶配版对弈博越的自动中配版，DX7的性价比全面提升，有博越没有的电动后备箱、自动泊车入位和并线辅助的高科技配置。
价格为王 性价比超高
吉利博越的价格硬伤在于它的动力组成1.8T不能享受购置税减半的优惠，加之目前厂家并没有什么新的价格政策出台，即便享受了厂家4000-6000的价格补贴，10%的购置税费依然有帐可算。
回过头来看DX7，其官方指导售价为9.69万元－13.99万元，加上购置税减半的优惠政策，相当具有说服力。
总的来说，如果追求速度感不是你的唯一目标，同时你又对价格具有敏感度，而且你还是个无可救药的颜值控，那么，DX7 1.5T涡轮增压搭配5速变速箱完全够用了，尽管博越1.8T动力表现稍好，但是作为家用，1.5T已经完全够用了，而且更节油实惠，再加上爆表的颜值、超越同级的配置，空间和性价比，小编认为DX7是你不二的选择。
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