萧山康达消息:三菱戈蓝的外观设计由德国籍前奔驰首席设计大师OlivierBoulay与法国籍前奔驰集团北美先进设计中心总裁GerhardSteinle共同携手打造。流线、富有层次感的前脸造型与高腰线车身设计赋予戈蓝豪华大气,加上晶钻4眼鹰式HID头灯、LED钻带转向灯,更是展现出第一眼的视觉冲击力,呈现出一款较之传统中高级轿车更具活力、更有进取精神的中高级豪华轿车。戈蓝在展现出高端商务气质的同时,动感溢之于表。
安全领先,横扫同级日系车种 据美国高速公路安全管理局(NHTSA)公布的最新汽车碰撞测试报告显示,三菱戈蓝是同级车型中连续三年夺得五星佳绩的唯一车型,安全水准全面超越了凯美瑞、雅阁。戈蓝采用三菱RISE高刚性安全车体全方位结构设计,并开创性的运用了两项三菱独有的先进安全技术:八角型断面前车体大梁设计及新型直式车体大梁设计,实现刚性与前方冲击承受力的最佳表现。同时,戈蓝在安全配置面堪称面面俱到,ABS +EBD、SRS双安全气囊、HID氙气大灯(带水平调节功能)、全彩倒车CCD影像*v*系统、前停车雷达(附开关)和后倒车雷达、溃缩式转向柱、整合式芯片防盗系统、高亮度LED尾灯、防水车门玻璃等几乎囊括了所有的强化安全的先进技术,也使戈蓝在安全性能方面领先同级,达到了顶级安全标准。
三菱戈蓝的静音设计采取NVH(noise&vibration&harshness)工程,其带来的直接结果就是媲美奔驰S-CLASS的噪音水平而稳居同级车之首。据测试报告显示,戈蓝在50km/h车速下,驾驶员耳旁处噪音为56.57分贝,天籁58.07分贝,奔驰S-CLASS55.70分贝,二排座椅处噪音戈蓝57.7分贝,天籁59.31分贝,奔驰S-CLASS57.60分贝,戈蓝车内静肃性不言自明,全面领先日系同级竞争车。凯美瑞、雅阁则又比戈蓝高出1—2分贝之多。
三菱戈蓝出色的静肃工程学设计,全面降低了行驶时的声噪、车身振动及不适感,使车主能够得到更高级的静肃质感及和谐宁静的行车享受,全面营造尊贵氛围。
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