终于选对了!就是TA!三菱翼神配备的五连杆独立悬挂系统实在太多优点啦!
专一重感情
在同级别车悬挂系统上，别的新车都将后悬架改为非独立悬架，这种减配只是为了降低生产成本实现更多盈利，而对消费者并没有任何好处。而新翼神却依然保持采用五连杆独立悬架设计，就是这么一如既往地给了我稳稳的幸福!
个性十足稳定舒适
我们在中国一起生活，每天都会遇到各种复杂的路况，独立悬架的重要性就更加明显。独立悬架是两侧的车轮由各自的悬挂系统分别控制，十分有“个性”，单侧车轮跳动只会造成那一侧半轴单独跳动，车辆的稳定性会得到很好的保障，能有效过滤道路冲击，相比于非独立悬架给乘坐带来了稳定的舒适感。即使通过弯道时，独立悬架也能很好地控制车身，使轮胎抓地力更强，即使再激烈的操驾也能轻松驾驭。
体态轻盈性格平顺
5连杆悬架构造简单、重量轻，能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。紧凑的结构减少占用空间，增加了后排座椅和行李厢空间，易于调整。
这样的TA，你动心了吗!?
赶紧来展厅带走小翼吧！
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