儿童乘车安全问题再次成为广泛关注的话题。从目前市场反馈来看，消费者的用车安全意识已经得到了很大提升。一些购车族，不管是已婚的未婚的，有娃的没娃的，在4S店选车时，都会用不太标准的发音问销售顾问一句：有没有ISOFIX接口？不管这个接口多么不起眼，或是否立刻就能派上用场，关于安全总是越全面越好，从中也能看出消费者对安全的重视程度。但这个小接口还真不是每车必备，甚至在一些合资车型上也有“盲点”，相反有些自主品牌在这方面做得却很到位，比如目前销售形势不错的比亚迪G6。
比亚迪G6全系标配了ISOFIX儿童座椅固定装置，迈出了儿童安全保障的第一步。有些车主比较忽视这方面，认为有安全带就够了。但儿童身体比较脆弱，在安全带发力时，作用在儿童身体的部位和成人是不一样的，很有可能对身体造成伤害，而ISOFIX接口配合儿童安全座椅，就能让保护系统“对症下药”，从而正确起到作用。
但是相信没有车主愿意通过“碰撞实验”来检验车辆的安全性，所以G6引入了博世第九代ABS防抱死系统和ESP车身稳定系统，防患于未然。然而，安全是个事无巨细的话题，很多看似不起眼的细节往往容易成为事故的导火索。比如驾驶员注意力、一瞬间炫目的灯光，或者一些被驾驶员想当然安全的盲区等等，所以很多有先见之明的厂商已经把研发重心放在预防安全方面。比亚迪G6在这方面就作出了很多努力，比如TPMS胎压监测系统，彩色显距倒车影像，6探头全方位泊车雷达及右前轮盲区可视系统等等。对车内乘员尤其是儿童来说，最大的威胁往往来自侧面。虽然侧面发生碰撞的几率较小，但相比正面防护也相对薄弱。而如何加强侧面保护力也是一个课题。首先要保证车身不变形，其次是针对具体部位的保护措施，当然气囊数量也须足备。比亚迪G6对B柱部位采用了特高强度钢和热成型工艺，具备很高的强度和硬度（1500兆帕），在发生碰撞时能起到很好的支持作用，有效防止车身变形。同时，G6的车门内安装了防撞梁，车身侧围采用整体钢板冲压而成（相对于拼接，保护性更佳），还搭载了全方位六安全气囊。这样的保护级别在中级车范围内，已经算是“高配”了。
最后，需要对广大车主朋友强调的是，可能你的座驾非常结实，车身刚性，安全气囊都有非常完善的保证，但为了自己和家人，在开车的过程中一定要注意行驶安全。
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