富阳宝信消息：进口宝马328i的轴距是2810mm，比长轴距版少了110毫米，全车总长度也相应缩短，只有4624mm，这是二者在车身尺寸上仅存的差异，除此之外宽度和高度与长轴距版相同，分别为1811mm和1455mm。
110毫米不多，相当于一台苹果iPhone4手机的长度而已，然而对于汽车的轴距来说却意味着两个不同的车型级别。毫无疑问，标准轴距的宝马3系看上去必然更加漂亮，匀称的身材很吸引人。
细节设计方面，328i尽量少用那些闪闪发亮的镀铬材质。车头格栅、车门边框、后视镜和车尾包围装饰条等地方都是黑色的，搭配测试车的“墨尔本红”，视觉效果很好。
国产长轴距版3系尽量表现出一副豪华、稳重的样子，而这辆进口版328i则相反，很注重营造运动氛围，体现清晰的定位差别。
内饰以深色为主，采用钢琴烤漆面板点缀其间，没有太突出木纹装饰。一道醒目的红色亚光装饰条横跨整个中控台，犹如文章的中心思想一样贯彻始终。国产版本的3系中，这道线往往是亮银材质。
配置上看，进口宝马328i的性价比不低，甚至能和国产车型相抗衡。它比国产328Li时尚型多了方向盘换挡拨片、导航、DVD、自动防炫目外后视镜、双区独立空调和后排出风口，唯一缺少的配置是后窗遮阳帘，而指导价只比后者贵了不到一万元。
黑色真皮座椅采用红色缝合线，除了坐垫长度是手动调节外，座椅角度、腰部支撑和侧向包裹都是电动控制，并且具备两组记忆功能。此外还有红色的座椅和车门面板可供选择，宝马3系的配置中还有其他隐藏选项，喜欢个性的消费者在购买前要仔细询问清楚。
客观来说328i的车内乘坐空间确实紧凑了点。坐在后座，你不能像在国产长轴距版里一样的随心所欲，所以最好还是注意坐姿，只要你挺起腰板端正坐好，我敢说腿部空间还是相当宽裕的。
传动系统是我们熟悉的8挡手自一体变速箱，从旗舰级的宝马7系到入门级的宝马1系都有装备，据称这台自动变速箱执行一次换挡最快仅需200毫秒，还具备从8挡直接跳到2挡的神奇能力，这让那些“无缝换挡”的双离合变速箱情何以堪。
发动机在1250rpm就能爆发出最大扭矩，听起来有点夸张。这种调校方式的好处很明显：加速时变速箱不再需要频繁降挡，显得更从容。当然了，涡轮增压的作用没有想象中那么亢奋，日常行驶作风沉稳，变速箱换挡细腻，营造相对轻松的氛围。
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