富阳宝信4S店消息：宝马新近推出了第三代X5车型，第三代车型集成了宽敞豪华、新奇设计以及驾驶乐趣等特性。该车预计将在本届法兰克福车展上展出。
新一代X5 的双圆形大灯以及双肾型进气格栅组成的前脸部分依旧硬朗；发动机罩造型强健；侧面的车身轮廓以及L形LED尾灯相对前脸来说较为柔和；优化的空气动力性能和谐地融合到它的整体设计理念中。
宝马第三代X5目前共有三款车型xDrive50i、xDrive30d以及M50d。今年12月，阵容中还将加入xDrive40d 、xDrive25d 以及sDrive25d 这三款车型。
xDrive50i配备4.4升双涡轮增压V8发动机，发动机先进配置还包括汽油直喷、VALVETRONIC电子气门技术。发动机在5,500rpm阶段达到最大功率450马力，在2000-4500rpm转速范围内达到峰值扭矩650牛米。百公里加速时间为5秒。平均燃效达到26.9-27.2英里/加仑（10.4-10.5升/百公里）。发动机排放满足欧6标准，CO2排量为242克/公里。
xDrive30d采用3.0升直列6缸柴油发动机，采用宝马TwinPower Turbo技术（可变叶片涡轮增压、共轨燃油直喷）。4,000rpm时达到最大功率190千瓦/258马力，1500-3000rpm时达到峰值扭矩560牛米/413磅英尺。0-100公里/时加速耗时6.9秒。最高时速230公里/时。平均油耗为6.2升/百公里（45.6英里/加仑）;CO2排放为162克/公里。
M50d搭载一款3.0升6缸这列柴油发动机，同样采用TwinPower Turbo技术（具有三涡轮增压、高压燃油喷射以及可变截面涡轮技术）。最大功率在4000-4400rpm阶段达到，为280千瓦/381马力，峰值扭矩在2000-3000rpm阶段达到，为740牛米/560磅英尺。0-100公里/时加速时间为5.3秒，最高时速250公里/时。平均油耗6.7升/百公里（42.2英里/加仑），CO2排量为177克/公里，满足欧6标准。
动力传动
宝马X5全系车型都将标配8速自动变速箱，并将拓展先进传动策略ECO PRO的功能。在ECO PRO模式中，行车电脑会根据驾驶者的驾驶风格对车辆行驶状态进行调整，以达到最优化的燃油经济性。智能化的行车系统会分别对油门踏板的响应速度，变速箱的换挡时机，空调系统的工作方式，座椅加热，以及车内电子设备的工作模式进行调整，让车辆能够发挥最佳的工作能效。而另外宝马高效动力系统的制动能量回收系统以及发动机启停功能也会协作车辆降低油耗。
在车速为50-160公里/时范围内，驾驶者能够明显地感觉到油门踏板的响应速度变慢，车速的上升速度会变得更为循序渐进，这样做的好处能让燃油功效得到最大化。与此同时，变速箱采用更为积极的方式换挡，以让发动机的转速保持在一个稍低的水平，而此时在仪表盘上的ECO PRO控制显示屏也会告诉你以何种档位行车将会更加节油，积极地降低油耗。
通过导航系统，ECO PRO还能配合宝马的Proactive Driving Assistant功能告知司机何时有弯道或限速路段以便司机提前作出正确的操作以进一步节省燃油。
车身
新宝马X5车身采用超高强度钢、热塑性塑料侧板、铝制发动机罩和镁材仪表板，多个细节的累加使其成为同级车中非常轻的车型。新X5平均每款车型都比其上一代要轻90千克左右。
新X5前后保险杠两侧配备了宝马称为“air curtain”的通风口，它可以使车辆底部的气流更顺畅，从而降低湍流，而后行李箱盖集成的扰流唇提供了更高的下压力，提升车辆高速行驶的稳定性。后窗的垂直空气动力学叶片、前轮拱处的空气到相伴以及其他一些细节使其车身风阻系数达到0.31。
互联驾驶（Connected Drive）
宝马新X5系列车型中标配的驾驶安全辅助组件包括车道偏离警示，当司机无意识地将车驶离原本车道时，系统会自动采取左/右轮制动以修正其偏离角度，配合行人检测警告系统，系统能在0-60公里/时的车速范围内实现汽车的自动刹车。
驾驶辅助升级包Driving Assistant Plus中则包含更多主动安全系统。自动巡航控制、自动启停，能够保持车速在低于210公里/时的范围内自动保持与前车的安全距离。挡风玻璃摄像头以及全范围雷达感应器实时探测前方交通路况和车辆信息。当碰撞无法避免并且司机尚未作出刹车反应时，Driving Assistant Plus系统将会自动采取制动。当车速达到40公里/时，该系统不仅会自动保持安全行车距离还具备保持车道的功能。
为了适应不同的弯道，主动转向系统（active steering input）根据当前车速调节转向传动和转向力，从而确保转向精准、灵活而舒适。借助主动转向系统，转向比始终与驾驶状况实时匹配。这不仅让低速行驶/驻车更加灵活，还增强了高速行驶时的安全性。
主动转向系统提供更精确的转向性能
主动保护系统（Active Protection system）将在新的宝马X5车系中配备。各项子系统将最大限度地避免潜在事故发生。例如自动关闭侧窗、顶棚天窗；收紧安全带并调节前排乘客座椅靠背角度。主动保护系统中一项名为注意力辅助的子功能（Attention Assistant）能够分析司机的行为并判断出司机处于疲劳或正常状态。
车中的智能紧急呼叫系统（Intelligent Emergency Call）能够与宝马紧急呼叫中心（BMW Call Center）进行互联，将事故发生时车辆位置、底盘号、车型、车身颜色和车载记录仪数据上传至该服务站。此外，系统还能根据事故发生时安全气囊的弹出位置和个数来确定车中承载了乘客的数量，并将乘客人数数据同样上报至宝马呼叫中心，以便紧急救援小组提供足够的救援设备。
紧急呼叫功能可与宝马呼叫中心互联
新宝马 X5装备了创新的双氙气前灯和自适应头灯（Adaptive LED Headlights）科技，不仅让司机看清周围情景，还能够增加车辆自身可见度，让周围路人或车辆也注意到自己。
在恶劣天气、夜间和低能见度情况下，双氙气前灯的远近光灯都能提供良好的照明。低能见度情况下，可同时打开集成于前裙挡板中的雾灯。此外，动态制动信号灯让后方车辆更容易觉察到本车的制动情况；在紧急制动时，信号灯的灯光会闪烁以吸引更多注意。
在过弯时，宝马X5的自适应大灯通过调节可旋转的双氙气前灯，提供最佳弯道照明。此外转向灯被启动，将额外光线投射向车侧区域，让司机及时注意到周边的行人、动物或其他物体，转向灯还使夜间驻车更容易。
360°环视系统（Surround View system）中配备了3个摄像头，左右摄像头可使司机根据在控制显示屏中的路况在各类场所中停车，后视摄像头则在行车制动驻车中为司机提供帮助。显示图像用交互式的车道线条显示后方空间是否足够宽敞。
三个摄像头保证停车与驻车精确性
在车速超过20公里/时的情况下，变道辅助警告系统（Lane Change Warning）提醒司机在变道时是否有并列车辆，一旦后方临界区有车辆，系统会发出视觉警告及方向盘振动警告。
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