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2006年，凯美瑞开启了充满辉煌的传奇征途，连续16个月雄踞月度上牌量榜首，并且在接下来的两年蝉联年度上牌量冠军，引领中高级车市进入“凯美瑞时代”。7年来，车市从井喷逐渐走向微增长，在这种越来越激烈的竞争中，虽然竞争对手换了一茬又一茬，凯美瑞依然保持稳健增长，自投产以来一直占据中高级车市场前三甲，创造出无法被超越的奇迹。
技术革新彰显实力
第七代凯美瑞于2012年11月正式发布，开创性地推出旗舰、运动、混合动力三大车系，分别命名为“凯美瑞”、“凯美瑞·骏瑞”、“凯美瑞·尊瑞”，包括2.0L排量、2.5L排量共12款车型。第七代凯美瑞以设计科技、动力科技和安全科技三大科技创新打造出革命性的一代。设计上追求更尊贵、高级的外观、内饰和豪华配置；安全科技方面，提供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援6重安全保障。
最快速度突破百万
在国产凯美瑞正式引入国内81个月之后，再次创造奇迹。今年3月13日，广汽丰田宣布凯美瑞国内销量突破100万辆，以6年9个月同级别车中最短时间挺进“百万辆俱乐部”，延续着一直以来的“凯美瑞速度”。纵观中高级车市场，此前仅有两款销量过百万的车型，分别耗时10年和12年之久，并且横跨多代车型，而凯美瑞以两代车型为主跨越百万大关。而“凯美瑞速度”依然继续。今年6月，凯美瑞的销量一举超过了15000台。同样，本年度车市中考，凯美瑞以累计销量80224辆的压倒性实力，毫无悬念地捧走日系中高级车的“冠军”。
混合动力决胜未来
作为全球混合动力的领导者，丰田拥有全球最先进、最成熟的混合动力技术。自1997年以来丰田混合动力车型全球累计销量超过480万辆，其可靠性得到了全球市场验证。作为丰田混合动力的主力车型，混合动力凯美瑞已经赢得全球广泛认可。搭载丰田油电混合双擎动力技术的混合动力凯美瑞·尊瑞，实现了超强动力与超低油耗、超低排放的完美统一。其百公里油耗仅5.3L，甚至低于1.3L排量的小型车，动力则完全媲美3.0L的汽油版，在尾气排放上更是符合世界上最严格的排放标准。其不可思议的卓越表现，令涡轮增压技术黯然失色，而在综合使用成本和维修保养上，仅与传统汽油版相当。
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