浙江车网讯：宝马X6当初出现俨如一怪胎，也是一款饱受争议的车型，宝马也毫不含糊地为其定义为SAC全能轿跑车，颠覆传统SUV与轿跑车的明显界限。但是从市场反映来看，X6无疑是一款成功的产品，它定义了一种新的生活模式。
● 外观：充满动感的大块头
与X5同平台衍生而来的X6虽然打的是跨界个性牌，但同样为2933mm的轴距让X6有了先天的大身板优势，整体尺寸向SUV靠拢，只不过比起X5，X6较为低矮的高度和更长的车身宽度更为动感，也更能凸显流线型的轮廓。
天使眼大灯和双肾式进气格栅始终都是宝马车型最为醒目的标识，但一脉相承的经典元素在不同车型的运用却不会陷入家族式脸谱的“套娃”困局当中，这或许就是宝马设计师的一大高明之处。
侧面的线条绝对是对眼球的一个强烈刺激，异常动感的轿跑车车顶弧线竟然出现在一辆“SUV”上面，如此大胆且独特的设计让X6在今天依旧不缺乏目光的追随，这也成为X6最为明显的外观标识，如此效果绝不是通过会发光的铭牌就能获得。跨界的大胆作风让X6摆脱了条条框框的束缚，动感已经成为X6外观的最大特点。
● 操控：爆发力惊人的重量级跑手
蓝天白云车标下藏着让人肾上腺素激烈攀升的利器，N55发动机头上的光环已经不需要赘述，因为它的表现已经获得太多人的认可。这款3.0T发动机有着宽泛的最大扭矩输出转速，而且宝马的看家法宝在N55身上可是一件不少，实力绝对不容小觑。8速的ZF变速箱活跃于宝马绝大部分产品阵型当中，对于舒适性和燃油经济性方面确实有一定的提高，当然依旧熟悉的还有宝马当初创新的电子档杆。
既然定位为全能轿跑车，那么公路性能绝对是许多人都非常看重的，而宝马押宝在N55发动机上身上也是无可厚非，依旧是让无数人沉迷的直列六缸发动机，在涡轮增压的催谷下变得更为凶猛，就算推动2吨多的庞大车身依然游刃有余，发动机的声音依然动听，彷如自吸般流畅。
高大的车身能够为驾驶员提供宽阔的视野，抬头显示在实际驾驶中优点还是很明显的，它可以让你不至于总是转移视线盯着速度表。另外路面的颠簸被过滤得非常干脆，舒适性的表现让人放心。
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