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宝马X5 xDrive40i 健硕身躯 矫捷身手

2013-04-11 新闻类别: 车型规划 字号:

    浙江车网讯:它有着健硕的身躯、矫捷的身手,让你时刻充满安全感……别误会,今天要说的并不是那只大猩猩,而是宝马X5车系里的新成员——xDrive40i。

 

    宝马X5对于中国消费者来说并不陌生,它给人的感觉始终是充满力量的。当X5在手的时候,任何人都会感觉“自我膨胀”,行走在车水马龙间会感觉非常自信。这种无形的东西是X5赋予驾驶者超越性能之外的东西,也是其他品牌车型替代不了的。在2012年末,xDrive40i来了,带给驾驶者的情感冲击一如既往。

 

 

    xDrive40i最大的亮点是采用了不同调校的3.0T发动机。宝马X5车系原有的车型有xDrive35i和xDrive50i两种动力级别,前者使用的是N55发动机,后者使用的是N63发动机。N55发动机是一款直列6缸、排量为3.0L的单涡轮双涡管增压发动机,常见的调校为225kW的最大输出功率和400N?m的最大输出转矩。除了X5 xDrive35i,宝马车型中335i、535i、535GT、X6 35i、Z4 35i、Z4 35s等车型也搭载了这款N55发动机。xDrive50i上搭载的那款N63发动机是一款排量为4.4L的V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为300kW,最大输出转矩为600N·m。除了X5 xDrive50i,N63发动机还曾出现在550GT、750Li、混合动力7系、X6 50i、混合动力X6及650i上。从这些车型与发动机的搭载关系可以看出,采用N63发动机的车型无论是市场占有率还是车型售价都处于“宝马车型金字塔”的顶部,虽然搭载这款发动机的车型动力强劲,但是价格不够亲民。在X5这个车系中同样如此,采用N63发动机的X5顶配版车型(xDrive50i豪华型)与采用N55发动机的X5基础版车型(xDrive35i领先型)的价差高达105.20万元,即便是采用N63发动机的基础配置车型(xDrive50i领先型)与采用N55发动机的顶配车型(xDrive35i豪华型)之间的价差也高达66万元之多。这个巨大的价差如果仅靠N63发动机来消化,恐怕难以说服中国消费者。在注重降低能耗的今天,即便是对于那些注重动力性的消费者来说,4.4T发动机还是稍显浪费,相比之下,3.0T发动机会更实际一些。X5需要一款比XDrive50i更有竞争力的车型出现,于是搭载全新调校的3.0T发动机的xDrive40i很合时宜地出现了。

 

 

    xDrive40i虽然也采用了N55发动机,但是这款发动机的调校与前面提到的N55发动机不同,而是采用了640i车型上的动力调校级别,其最大输出功率为235kW,最大输出转矩为450N·m。这种调校方式可以让xDrive40i的0~100km/h加速时间比xDrive35i缩短0.2s,虽然加速性能距离xDrive50i的5.5s还有1.1s的差距,但是已经让对手胆战心惊了,况且其仅116.80万元的价格刚好让X5车型间的价差更加均衡,比起xDrive50i来说,其性价比要高得多。

 

 

    xDrive40i的身形庞大,恐怕会让习惯于驾驶轿车走街串巷的人感到有些不太适应,特别是它的主动转向系统非常灵敏,转动很小角度的转向盘,就可以让整个庞大的身躯极速改变方向,因此在靠近边道的地方一定要掌握好转向的时机,否则就会让你辛辛苦苦赢得的文明驾驶形象,因为它的前后轮轻松碾过马路牙子而毁于一旦。但是也不要过于紧张,只要你的空间感调适得足够快,就会很快和它“融为一体”,跋山涉水间体会X5的本性。

 

    xDrive40i在性能和实用性方面扮演了多面手的角色,拥有狂野的性能,同时又充满居家的温情。好了,现在你可以天马行空,把自己想象成安达罗了。

 

    xDrive40i使用了一套主动巡航控制系统,这套系统的最大亮点是除了能定速巡航之外,还能探测到与前车的安全距离,如果在巡航时系统探测到同车道的前方有车辆,在靠近前车时,系统会让车辆自动减速,以达到安全行驶的目的。普通的定速巡航系统只能让车辆以设定的速度行驶,在遇到前方有车时需要驾驶者紧急干预,不能像xDrive40i上的这套主动巡航系统这样智能降速。这套系统也比普通车型上的ACC系统更加实用,ACC系统虽然也可以在安全距离内让车辆降速,但是在前后车距超过预设范围或者前车变道后,设定ACC功能的车辆会沿着当前车道急加速到跟上前车为止,这个过程可能会发生超速行为,而且ACC不能限定行进速度。对比之下,我更喜欢xDrive40i的这套主动巡航控制系统。

 

    xDrive40i还增加了M的空气动力学运动套件,再加上4个20英寸的全新轮毂,看上去与其他X5车型有很大的不同。和xDrive35i相比,xDrive40i的前后轮距宽了12mm,车身宽度增加了63mm,扩展车内空间的同时,也增加了行车稳定性。此外,xDrive40i还有一个亮点会吸引到国内消费者,那就是它有7个座位,灵活多变的内部空间组合是众多中国消费者梦寐以求的。此外,其后尾箱下端的隔板还可以放平,成为一个装卸货物的载物平台,既气派,又实用。

 

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