全新凯美瑞是搭载最新双VVT-i高效能发动机与6速手自一体变速器，使得最大功率达到135kW(183马力)/6000rpm，比上一代总功率提升了10%；最大扭矩235Nm/4100rpm，比上一代提升了5%，驾驶者在低速情况下，扭矩变得强大，稍稍给油低速推背感立刻就来。
根据试驾会的数据来看，凯美瑞的刹车成绩让我们吃了一惊，原以为身材比较大的凯美瑞刹车会在43米开外了，同时在全力制动过程中我们也没体会到强悍刹车的感觉，中规中矩的感觉始终贯穿于刹车过程中。之后看了一下测试成绩，39米的成绩着实让我们意外，看来凯美瑞的刹车功底还真是很强悍！
在新技术应用上，全新凯美瑞更加突出的是采用了丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等先进科技，根据不同转速自动调整最佳进气量，极大地提高了燃烧效率，在每一个速度段上驾驶者都能感受到澎湃的动力。在较低转速下实现更高的扭矩输出，能胜任任何路况；在相对高的速度继续加油时，发动机依然会获得很大的动力，全新凯美瑞总是给你一种动力榨不尽的感觉。
在强劲的动力带来的高速快感之下，带来了另一个疑问，那么快的速度总会让人对安全产生担心，凯美瑞刹车行吗？试驾后证明，在以60km/h的速度测试紧急刹车的时候，ABS、EBA等刹车辅助迅速起了反应，驾驶者可以明显感觉到车子的前倾。
可以说，全新一代凯美瑞无论在动力性能上还是制动性能上都做出了重大突破。此次凯美瑞换代堪称凯美瑞有史以来变化最大、技术含量最高的一次，可谓“脱胎换骨”，让人心动不已。
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