浙江车网•数据参考：在美国道路上行驶的各种车辆，车龄在2023年又创下了新高，达到了12.5年，乘用车更是高达13.6年。

 

  来自标准普尔全球移动公司的调查显示，当前美国道路上行驶的车辆为2.84亿台，其中有1.22亿台车的车龄超过了12年，占比接近43%。并且从平均车龄看，美国道路上行驶的各种车辆依然继续向老龄化迈进，比20年前增加了2.8年。

 

数据来源：S&P Global Mobility

 

  从曲线图看，2008年金融危机之后，美国道路上行驶的车辆，平均车龄增长的速度开始加速上升， 其中2022-2023年这段时间的增速最快。标准普尔公司对2023年创下新高的解释是：由于2022年存在供应限制、利率上升和通胀降温，美国消费者对于新车的需求开始下降，这是造成平均车龄直线增加的主要原因。根据美国新车总销量数据，2022年下降了8% 至 1390 万辆，在10年内该销量为历史最低。少了新车车龄的“稀释”，再加上经典车文化在美国越来越兴盛，平均车龄自然上涨。

 

  根据美国埃德蒙兹汽车专业网站提供的数据，美国新车在近三年的时间里，平均价格上涨了24%，如今达到近4.8万美元。随着美联储的不断加息，贷款利率上升，使不少家庭开始难以承受。在这种情况下，很多人就会继续选择开老车。

 

  另外，如今的汽车制造水平也在不断提高，也使得老车的车况并不是很差。有美国汽修店表示：“在这里你经常能看到行驶了25万英里（40万公里）、30万英里（48万公里）的汽车”。

看来，美国人不嫌弃老车，还是很会过日子的。其实，老车只要性能稳定，维修成本不是太高，是不会影响正常工作和生活的，照样可以做值得信赖的出行工具。