2022年的中国汽车市场，注定不凡。产业链、市场端持续面临“黑天鹅”，同时，中国品牌份额持续上扬，出口总量迎来新高，新能源变革加速......危与机的叠加交织，共同绘就了当下中国汽车行业图景。

 

  面对复杂的行业环境，作为身处其中的中国品牌，广汽传祺以坚定的“电气化+智能化”转型布局，实现全年销量的逆势上扬，累计销量突破36.2万辆，同比增长11.8%，同时钜浪混动车型更稳居中国品牌HEV销量第一，整体展现了难能可贵的品牌韧劲。

 

  可以预见，这份韧劲，也势必将在传祺未来的发展征途中，成为勃发的生命力。

 

 

披荆斩棘，销量逆势增长尽显市场韧性

 

  2022年，广汽传祺披荆斩棘，全年销量突破36.2万辆，同比增长11.8%。同时，旗下钜浪混动车型更成为全年中国品牌HEV的销量冠军，“电气化”战略转型阶段性成绩显现。

 

 

  整体表现亮眼之下，各车型的表现也十分优异。12月，广汽传祺终端销量突破40000辆。其中，传祺M8的12月终端销量突破10000台，连续38个月位居中国豪华MPV销量第一。

 

  在刚刚举办的广州车展上，广汽乘用车总经理张跃赛宣布，自M8宗师上市至今，累计订单已突破4万辆，“中国豪华MPV天花板”的称号名副其实。

 

 

  此外，作为MPV“双子星”成员，广汽传祺M6 在12月也以5000的月销量，实现细分市场占有率第一。M8+M6的的出色表现，无疑助力传祺MPV家族全年销量10万辆的突破，成为中国品牌MPV的“中流砥柱”。

 

  在SUV方面，全新第二代GS8，12月销量突破6000辆，全年销量突破5.7万辆，同比增长283.7%。其中，GS8双擎版更获得中国品牌HEV车型销量冠军，为传祺在新能源领域的发展注入了强劲动能。

 

  值得关注的是，9月底上市的未来科技先锋SUV影酷，也在12月单月突破5000，累计接近2万，向上走势可期。

 

 

  能在布满荆棘的一年达成如此成绩，实属不易。极具韧性的发展成绩背后，与传祺一直以来以市场、用户为导向的产品布局密不可分。

 

  特别是，面对后疫情时代的年轻用户的切实用车需求，广州车展上传祺面向年轻市场投放了一枚重磅新品——新一代GS3影速，凭借“高颜值+高价值”迅速成为市场关注焦点，尤其是10万元级的高性价比优势，无疑也为影速的市场表现，提供了足够的想象空间。

 

 

大刀阔斧，转型迅速布局尽显发展韧性

 

  2022年，新能源汽车市场销量迎来新高，预示着中国汽车市场正在转型的道路上按下加速键。面对新变革，广汽传祺以“电气化+智能化”为战略方向，积极布局电气化赛道，从技术到产品，从规划到全面落地，成果喜人。

 

  混动技术层面，依托十余年技术积淀，广汽传祺钜浪混动通过开放合作的THS系统与自研的GMC混动系统，成为唯一拥有双技术路线的品牌，并赋能于产品，推出钜浪混动四大王牌车型矩阵，包括全新第二代GS8双擎版、影豹混动版、影酷混动版及M8宗师系列混动版，实现唯一全序列混动车型覆盖。

 

 

  同时，在新能源产业链布局上，随着锐湃动力科技有限公司的成立，实现自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化，标志着传祺在新能源领域的产业布局迈入自主化阶段。智能化层面，首款全新搭载星灵电子电气架构的传祺车型也将于2023年正式亮相，将以更高的算力实现更复杂的车机交互系统和更高阶的智能驾驶，助力传祺在智能化赛道建立优势。

 

 

勤修内功，领跑保值率榜单尽显品质韧性

 

  值得一提的是，在销量正向增长，品牌迅速转型的同时，传祺没有“漂移”，而是勤修内功，以过人的品质和技术成为扎实前行的压舱石。

 

  特别是保值率，广汽传祺更实现了多个不同榜单的“霸榜”。

 

  在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度第三季度中国汽车保值率报告》中，传祺影豹、M8、GS8分别以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登顶各细分市场榜单。

 

  同时，在58汽车联合J.D. Power发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中，M8和全新第二代GS8也分获各领域保值率第一，传祺品牌也摘夺中国品牌榜第二名的好成绩。

 

 

  不止保值率成绩过人，2022年，传祺还是“十佳”优等生，依次收获了“中国心”十佳发动机及混动系统、年度十佳车身、十佳底盘等诸多技术荣誉。各方的肯定，更体现了在高速发展的激烈竞争中，传祺历经14年的发展，依然拥有稳健的品质内核。

 

  2022，站在中国汽车行业变革加速的关口，传祺以二次创业的决心推进了品牌转型，在短短不到一年的时间内交出了优异的成绩单，实属不易。可以说，2022年的传祺走的有质有量，有韧劲有创新，走出了市场难能可贵的逆势上扬曲线。

 

  面向2023，传祺将继续保持这份韧性，加速“电气化+智能化”战略布局和新能源科技公司转型，解锁更多新能源技术路径选择，并坚持市场导向，落地更多高价值+高品质的产品，为中国汽车的发展注入一份韧而有劲的生命力。