浙江车网•用车关注：宁波的朱先生本来高高兴兴地买了辆东风EV新能源车准备开回去，等办好手续要把车开走时，新车却怎么也开不走了：

 

  “除了空调会转，其他什么东西都不会来。当时我以为我操作有问题，不会开，我叫他们那个销售员过来帮我开一下。他上车，他说他也开不了”，车主朱先生说。

 

  这令人大跌眼镜的一幕，发生在浙江宁波。今年8月初，朱先生花6.6万元在宁波购买了一辆东风EV新能源 EX1Pro，结果车子连店门都没能出去。

 

车主：朱先生。来源：浙江电视台节目视频截图

 

  随后销售人员叫来了技术人员，技术人员发现仪表盘上亮起了一个灯，形状宛如乌龟。技术人员用电脑对车子进行了检测，显示是电机故障。

 

  新车就出现这种情况，朱先生觉得非常失望，于是向媒体投诉和求助。但当着媒体的面，经销店的销售经理又是另外一种说法：

 

  “新能源车电动车有一个温度保护设定，市面上的车子是60度，我们的EX1是50度。那天来了之后，他要求充电。应该是一点钟开始充电，充到上牌时大概两点多钟。充完电选了个号，然后介绍车辆。这个车有温度保护的话，就亮出了限速乌龟灯标识”。

 

朱先生提车当天就无法正常行驶的东风EV新能源车。来源：浙江电视台节目视频截图

 

  因此，销售经理表示这不是故障，是温度保护，一般是限速。如果温度实在太高，就会像那天那样，没有动力输出了。售后经理还说，那天车子也没有维修，在那里放一会，温度降下来就可以正常行驶了，只是朱先生没有把车开走，放在了店里。

 

  朱先生则反驳道：“当时提示的是电机保护，电机故障。那你这个车子又没在动，你说充电是电池温度高，那你跟这个电机有什么关系”。

 

  但销售经理还是在强调：“它这个是电池保护的作用，只有充电的时候，电池温度才会过高。后面的话，又持续在外面高温下一直在晒，空调一直打着”。

 

  这时，朱先生感觉更加疑惑了：“我觉得车子正常在开不都得在太阳下跑，难道在隧道里跑？”。

 

  随后，朱先生仔细想了想，干脆直接提出了退车要求。因为他觉得这辆东风EV新能源 EX1Pro即使没有故障，这样的车子使用起来也很不方便。而销售经理认为达不到退车条件，提出愿意从客户关怀的角度给朱先生一些补偿，并对车辆重新做一次检测。最后双方总算协商解决。

 

  朱先生的不满虽然通过协商解决了，但从朱先生的遭遇来看，如果这位销售经理所言属实的话，那么这样的电动车在使用的时候，是否显得有些太娇贵呢？特别是一旦温度太高，就像朱先生那天在经销店购车时经历的充电后进行长时间暴晒和一直开空调，还会出现动力消失，这是否又有些太危险了呢？其实，对于任何可能出现的危险，厂家都是应该进行防范和杜绝的，决不能让消费者承担可能出现的风险，这也是厂家的责任所在。