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继嘉华、库斯途后赛那又上市,中高端MPV市场风满楼
www.zjchewang.com 时间:2021-10-31 来源:浙江车网
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  浙江车网•热点聚焦:10月30日,原本在珠海举办线下盛大上市发布会的广汽丰田赛那,因疫情原因换成了线上隆重上市,售价为30.98—40.58万元。在短短两个月时间内,国内MPV中高端市场迎来第三款合资车型。
 
  合资品牌扎堆云集,这在国内中高端MPV市场非常罕见。即使先前进入国内的中高端合资MPV,也是屈指可数。这表明合资品牌突然开始看好中国市场。
 
  不过,这几年国内MPV市场的整体大盘表现并不好,属于下跌比较严重的乘用车类别细分市场。乘联会数据显示,2016年MPV市场达到高峰时,销量高达246.7万台,市场占比10.6%。随后开始一路下跌,到2020年,国内MPV市场全年销量只有109万辆,较2016年销量下跌了近56%,市场占比为5.7%。这意味着这些年来国内MPV市场总体上看很不景气。
 
  其实,大盘下跌仅是表象,并无法掩盖中高端MPV的勃勃生机。
 
  《浙江车网》注意到,在MPV市场内部,不同级别的车型市场表现并不一样,且反差巨大,呈现出有人欢喜有人忧的局面。真正带动大盘下跌的是中低端MPV,中高端MPV反而逆势而上。
 
 
  从表中数据可以清楚看出,中低端MPV的代表车型五菱宏光和宝骏730,从2016年到2020年,四年时间销量迎来雪崩式下跌,销量屡创新低,下跌幅度远远超过了腰斩。反观中高端MPV别克GL8和广汽传祺M8,销量则不断创下新高。
 
  这两款代表车型的亮眼表现,无疑是中高端MPV发出的重要市场信号。
 
  有业内人士表示,随着乘用车的普及,老百姓生活水平的不断提高,以及三孩政策的推出,中高端MPV市场将焕发出新的活力,也使合资品牌更加看好中国未来中高端MPV市场的潜力和前景。像起亚、现代和丰田这些跨国品牌,往往有着很强的市场嗅觉和敏感性。对于中国MPV市场的这种结构变化,自然看在眼里,该出手时自然当仁不让。
 
广汽丰田赛那
 
东风悦达起亚嘉华
 
北京现代库斯途
 
  从日韩这三款MPV看,东风悦达起亚嘉华和广汽丰田赛那,主要倾向于高端市场,而北京现代库斯途主要主攻中端市场,并且从定价来看,大有抢夺自主品牌中高端MPV广汽传祺M8市场之意。因为库斯途的入门价,甚至比传祺M8还要低。
 
  有观察人士预测,目前国内中高端MPV的市场容量还不到30万台,这三款MPV的入局,有可能进一步推动中高端MPV市场容量的大幅度增加。一旦增加幅度不大,那么就只能够在现有的市场容量上进行抢夺和竞争,这就看谁的产品更受市场和消费者欢迎了。
 
  那么,未来国内中高端MPV市场究竟是一种什么样的格局,眼下还难以下结论。但中高端MPV一下子增加了三款车型,竞争肯定是难免的,而激烈程度如何,就看中高端MPV市场潜力的释放情况了。因此,用山雨欲来风满楼来形容目前国内中高端MPV市场,并不夸张,甚至很快就有可能迎来一场恶战。

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作者:沈佳苗 编辑:孟玄 关键词: 嘉华 库斯途 赛那
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